極悪燃費、数年のガソリン代だけで軽自動車が買えるがぶ飲み車5選 #愛車紹介 #車 #automobile
※本動画は独自の視点に基づく評価評論によって新たな価値観を持っていただくためのコンテンツです。
本項では、大排気量多気筒エンジンや特殊な駆動システムを搭載し、極めて高い走行性能や耐久性を実現する一方で、燃料消費量が著しく多い、いわゆる「大食漢」な車両について解説する。
日産・サファリ（Y61型）は、4.8L直列6気筒エンジンを搭載した本格クロスカントリー車であり、その車重と駆動抵抗から市街地の実燃費は3km/L前後にとどまることが多い。三菱・GTOは、1990年代の三菱の技術を象徴するスポーツカーだが、4WDシステムとツインターボによる燃料消費は激しく、実燃費は4km/L程度とされる。レクサス・LX570は、5.7L V8エンジンを搭載するラグジュアリーSUVで、2.7トンを超える車体を駆動させるための燃料消費は膨大であり、都心部では3km/L台を記録する場合がある。ランボルギーニ・ムルシエラゴは、大排気量V12エンジンを搭載するスーパーカーの代表格であり、市街地走行での実燃費は3km/Lを下回ることも珍しくない。そしてユーノス・コスモ（20B搭載車）は、世界唯一の3ローター・ロータリーエンジンを搭載する。その官能的な動力性能と引き換えに、実燃費は2km/Lから3km/L台となることが一般的であり、国産車史上最も燃料消費の激しい一台として知られている。これらの車両は、ガソリン価格の高騰する現代において、維持コストが数年で軽自動車の新車価格に匹敵する場合もあるが、その希少性と技術的価値から愛好家の間で高く評価されている。
COEIRONK：おふとんP
1件のコメント
ユーノス・コスモ、やっぱり凄かったんだな…でも一度は3ローター運転してみたかった。