【高速道路】追い越し車線が渋滞を産むワケ

渋滞したら追い越し車線へ——その常識、間違いです。

NEXCO東日本の公式データによると
「渋滞の大半は追越車線から発生している」。

2009年、東大×JAF×警察庁の共同実験では
8台が車間距離を保って走るだけで
中央道・小仏トンネルの渋滞が実際に消えました。

渋滞中の正解はこの3つだけ。
① 左車線をキープする
② 前車の約2秒後ろを保つ
③ 車線変更しない

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【参考】
・NEXCO東日本「走行車線利用促進による渋滞対策実験」
・東京大学×JAF×警察庁「渋滞吸収実験」（2009年・中央道）

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