歴代パジェロの商品思想を継承・進化
三菱自動車工業は9月2日、クロスカントリーSUVのフラグシップモデルとなる新型「パジェロ」を世界初公開した。2026年度は生産拠点であるタイを皮切りに、日本、オーストラリアへ投入し、2027年度以降はASEAN、中南米および中東など世界約100か国へ順次展開される。
パジェロは、本格的な悪路走破性と乗用車並みの快適性を高次元で融合したクロスカントリー4WD車として1982年に誕生して以来、アウトドアレジャーを楽しむユーザーを中心に幅広い支持を獲得。初代モデルから4代目モデルまでの累計生産台数は329万台を超え、170以上の国と地域で親しまれてきた三菱自動車を代表するモデル。
新型パジェロは、初代モデルから一貫して培ってきた、悪路走破性・信頼性（Confidence）、快適性と扱いやすさ（Comfort）を両立させるという商品思想を継承・進化させながら、今回新たにフラグシップモデルにふさわしい上質さ（Prestige）を付加し、全方位にわたって大幅に進化させた。
新型パジェロのボディサイズは4920×1925×1910mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2870mm、前後重量配分は52：48
アプローチアングルは30.4度（20インチタイヤ装着車）、ランプブレークオーバーアングルは22.6度（20インチタイヤ装着車）、デパーチャーアングルは25.8度（20インチタイヤ装着車）を確保
水平基調で力強く存在感のあるプロポーションに加え、機能的かつ先進的で上質なインテリアを採用。歴代モデルのモチーフを内外装の随所に取り入れることでパジェロらしさを表現しながら、新世代のフラグシップモデルにふさわしいデザインとしている。
トレッド幅は前後1630mm、最低地上高は230mm（20インチタイヤ装着車）
また、乗員全員が快適に過ごせる上質な室内空間を確保しながら、取りまわしのよいボディサイズにまとめ、「走る」「曲がる」「止まる」といった車両運動を統合制御する「スーパーオールホイールコントロール（S-AWC）」を採用。4WDシステムには、高い悪路走破性と日常での扱いやすさを両立する「スーパーセレクト4WD-II（SS4-II）」を搭載するとともに、高剛性で耐久性に優れるラダーフレームや接地性に優れるサスペンションと組み合わせることによって、誰もがどんな道でも安心して運転を楽しめると同時に、自信をもって一歩先に踏み出すことを可能とした。
S-AWC（スーパーオールホイールコントロール）とSS4-II（スーパーセレクト4WD-II）を搭載し力強い走破性を獲得しているComfort/快適性と扱いやすさ
室内の空間設計とシート配置を最適化し、全席で快適に過ごせる広々とした室内空間を実現。3列目シートまで作り込みを徹底するとともに、乗降性や静粛性、空調性能にも配慮し、ロングドライブでも快適に過ごせる上質な空間を両立した。
上質な室内空間を実現上質で快適な室内空間
空間設計とシート配置を最適化した3列7名乗車のパッケージングにより、全席でゆとりある居住空間を確保。運転席は着座位置を高く設定することでアイポイントを向上させ、車両感覚のつかみやすさを実現。2列目シートは150mmのロングスライドならびにタンブル機構を備え、乗降性と使い勝手を向上したほか、3列目シートは大人が着座した際も余裕あるヘッドクリアランスを確保しつつ、つま先がシート下に収まるよう足下のレイアウトも工夫を凝らしている。
3列7名乗車のパッケージング
また、全席で優れた快適性を目指し、フロントシートとセカンドシートは身体を自然に支え、優れた座り心地を実現するとともに、サードシートも着座姿勢を最適化することで快適性を向上。さらに、シート全体から自然な涼しさを感じられるシートベンチレーションや、前席から3列目まで快適な室内環境を提供する3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンを採用した。
前席から3列目まで快適な室内環境を提供する3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンを採用どんなときも安心な先進の予防安全技術、運転支援技術
運転状況に応じてドライバーをサポートする先進の予防安全技術と運転支援技術を採用。予防安全技術では、衝突被害軽減ブレーキシステム（歩行者・自転車運転者・自動二輪車運転者検知付き、交差点アシスト付き）、前方衝突予測警報、踏み間違い衝突防止アシストなどの予防安全技術を採用したほか、緊急時車線維持支援機能を初採用し、前方カメラとレーダーにより車線や周辺車両を認識して、車線逸脱の危険を検知すると警報やステアリング制御によってサポートを実施。また、交差点で左右から接近する車両を検知して注意喚起を行なう前進時交差車両検知警報システムを搭載し、出会い頭の衝突リスクを低減させている。
先進の予防安全技術、運転支援技術を搭載
運転支援技術としては、高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット（MI-PILOT）」を搭載。レーダークルーズコントロールシステム（ACC）と車線維持支援機能（LKA）の統合制御により、高速道路で車間距離と車線中央の維持を支援し、長距離移動時のドライバーの疲労を軽減。
これらに加え、SRSセンターエアバッグを含む8つのSRSエアバッグを三菱自動車で初採用。前席乗員同士の接触による傷害低減を図るなど、高水準の乗員保護性能を実現。先進の予防安全技術と充実した安全装備により、どこへでも安心して運転できる安全性を備えた。
ドライバーに高い安心感を提供する「3Dマルチアラウンドモニター」
車両に搭載した4つのカメラ映像と車両の3Dモデルを組み合わせることで、車両周辺の状況を直感的に把握できる3Dマルチアラウンドモニターを採用。毎秒30フレームの映像をもとに周辺環境をリアルタイムで表示し、日常の車庫入れや狭い道での取りまわしはもちろん、オフロード走行時にも周囲の状況を確認でき、安心した運転を可能としている。
3Dマルチアラウンドモニターを採用
さらに、「フロントアンダーフロアビュー」を採用し、急勾配や岩場などの悪路でドライバーから見えない車両前方や下部などの路面状況を映像で確認可能。4WDモードで4HLcまたは4LLcを選択すると自動で起動するほか、必要に応じて任意で表示でき、悪路走行時に安心感をもたらし、運転に集中できる。
フロントアンダーフロアビューも採用日常の安心と利便性を高める先進装備「MITSUBISHI CONNECT」
スマートフォンからのエアコン操作や車両状態の確認、緊急時にオペレーションセンターへ接続するSOSコールなど、多彩なコネクティッドサービスを通じて日常から万が一の場面までカーライフをサポートする。
移動時間をより豊かにする「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」
ヤマハと共同開発し、音質へのこだわりを追求したプレミアムオーディオシステム「Dynamic Sound Yamaha Ultimate（ダイナミック サウンド ヤマハ アルティメット）」を搭載。計12個のスピーカーとデジタルアンプの搭載に加え、車速に応じて音量や音質を自動調整しロードノイズの影響を低減するサウンド補正機能により、あらゆる走行条件でも常に最高の音楽体験を実現した。
ヤマハと共同開発したプレミアムオーディオシステム「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」を搭載
計12個のスピーカーとデジタルアンプを搭載
三菱自動車 取締役代表執行役社長 兼 COOの岸浦恵介氏は、「当社の2030年代に向けた中長期ビジョンでは、『尖った商品・ブランドの強化により、お客さま満足と企業価値の向上』をテーマに掲げ、三菱自動車らしさに磨きをかけてまいります。その第一弾となるのが新型『パジェロ』であり、この後に続く『パジェロ』シリーズをはじめ、すべての三菱車を牽引していくフラグシップモデルです。新型『パジェロ』は、上質に進化した、あらゆるシーンで頼れるプレステージなクロスカントリーSUVです。これからグローバルに順次、展開してまいりますので、ご期待ください」とコメントしている。