アウディの新型RS 5（左）と新型RS 5アバント（右）
アウディ ジャパンは9月29日、プレミアムミッドサイズセグメントの「A5」に、ハイパフォーマンスPHEV（プラグインハイブリッド）モデルとなる「RS 5」と、ステーションワゴンタイプの「RS 5アバント（Avant）」の受注を開始した。価格はRS 5が1550万円、RS 5アバントが1575万円で、発売は10月20日。
新型RS 5、RS 5アバントは、これまでRSモデルが培ってきたハイパフォーマンスに、高性能で高機能な電動化テクノロジーを融合させた、アウディスポーツ史上初のPHEVモデル。
リアには市販モデルで世界初となる「エレクトロメカニカルトルクベクタリング」を採用
改良したV型6気筒2.9リッターツインターボTFSIエンジンは、VTG（可変ジオメトリータービン）を採用し、最高出力375kW（510PS）、最大トルク600Nmを発生。トランスミッション手前に搭載される最高出力130kW（177PS）、最大トルク460Nmの高出力モーターを組み合わせることで、システム最高出力470kW（639PS）、最大トルク825Nmを発生。0-100km/h加速は3.6秒で、最高速度はオプション装着時で285km/hを達成する（標準で270km/hのリミッターを装備）。
また、25.9kWh（ネット値22kWh）のリチウムイオンバッテリを搭載し、EVモードでの最高速度は140km/h、EV走行換算距離はRS 5が85km、RS 5アバントが83km。本格的なパフォーマンスと日常の使い勝手のよさを高次元で両立させた。充電は普通充電のみに対応し、、標準で3kWの充電ケーブルを付属。別売りのe-tron Charging Kit Plus（8kW充電器）を接続すれば最大8kWでの充電が可能となる。
0-100km/h加速は3.6秒で、最高速度はオプション装着時で285km/hを達成
quattro四輪駆動システムは、新開発のプリロード付きセンターディファレンシャルをアウディスポーツで初採用。ディファレンシャルに駆動トルクがかかっていない状況でも、前後アクスルの結合状態を保持することでトラクション性能を維持でき、例えばドライバーがコーナリング時にアクセルを離したときでも、アンダーステアを抑えてターンインをサポートしてくれるなど効果を体感できる。
さらに、リアには市販モデルで世界初となる「エレクトロメカニカルトルクベクタリング」を採用、新開発のダイナミックトルクコントロールquattroを搭載し、アクセルのオン・オフに関係なく後輪左右のトルク差を最大2000Nmまで瞬時に生み出すことで、走行中のあらゆるシチュエーションでヨーモーメントを制御し、コーナリングパフォーマンスを高めてくれる。
リアには市販モデルで世界初となる「エレクトロメカニカルトルクベクタリング」を採用した
エレクトロメカニカルトルクベクタリングを構成する400V水冷式永久磁石電動モーターは、出力8kW、40Nmの高電圧アクチュエーターとして、15mm/sで反応し、アクセルオフの状態でも自らトルクを生成。左右輪の間で駆動力をダイレクトに転送・最適化することで、車速を保ったまま旋回性能と安定性を両立させてくれる。これにより、オーバーステア方向のリカバリー性能とアンダーステア方向の回頭性能の限界値は高まり、思考と挙動が直結したかのような、新しいハンドリング感覚をもたらすという。
従来のアウディスポーツディファレンシャルは、車輪のスリップを検知してから対処する受動的な制御だったが、新開発のエレクトロメカニカルトルクベクタリングは、ステアリング角、アクセル開度、ブレーキ圧などのドライバーの操作に加え、縦および横方向のG、ヨーレート、スリップ角、速度、路面の推定摩擦係数といった車両の状態を継続的に統合解析し、能動的に予測する制御に進化している。
思考と挙動が直結したかのような、新しいハンドリング感覚をもたらす
この制御を実現するのは、ドライビングダイナミクスコントローラー（HCP1）で、与えられた走行状況に対するターゲットディファレンシャルトルクを、周波数200Hz、5mm/sごとに算出。そしてエレクトロメカニカルトルクベクタリングは、この高頻度で更新される制御値を基に、ドライバーの意図と挙動の予兆を先読みして、極めてダイナミックかつ精密なトルク配分を実現し、車輪が滑り出す前に介入する能動的な制御を可能にしたという。
サスペンションは、従来のDRCサスペンションに代わり、ツインバルブ式ショックアブソーバーを備えた「RSスポーツサスペンション」を標準装備。縮み側だけでなく伸び側の減衰力を電子制御で瞬時にコントロールすることで、ピッチとロールを抑制するほか、アウディのこのセグメントのモデルとしては初めて、リアにもセラミックディスクブレーキをオプション設定した。
価格表