エンケイ製19インチと極太ピレリタイヤ。走りの質感を高める補強と排気系チューニング
若い頃には買えなかった憧れのスポーツカー、日産「フェアレディZ」。退職という人生の節目を機に思い切って購入したオーナーは、ニスモパーツやワイドホイール、そしてハイパフォーマンスタイヤを組み合わせて最高の相棒を仕立て上げた。
ニスモパーツとカーボンシートで精悍さを際立たせるスタイル
ベース車両となるのは、現行型にあたるRZ34型の日産 フェアレディZだ。エクステリアにはニスモ製のモールやバンパーを装着し、スポーティな造形をさらに強調している。さらに部分的なカーボンシートの貼り付けやエンブレムの変更をおこなうことで、ノーマルとは一線を画す精悍なスタイルを構築する。
10.5Jのワイドホイールと極太ピレリタイヤで足まわりを強化
走行性能の要となる足まわりには、ニスモ製サスペンションをセットする。ホイールはエンケイ製のGTC02を選択し、フロントに19インチ×10.0J、リアには19インチ×10.5Jというワイドサイズを装着する。組み合わせるタイヤはピレリ製のP ZEROで、フロント255/40R19、リア285/35R19の極太サイズを採用して高いグリップ力を確保する。
補強パーツと排気系チューニングで走りの質感を高める
機能面のチューニングもぬかりはない。ニスモ製のスタビライザーやタワーバーを組み込むことでボディ剛性を引き上げ、リジカラ（リジッドカラー）の装着によりサブフレームの締結力を高めてダイレクトなハンドリングフィーリングを実現する。制動力の向上にはD2製キャリパーをセットし、リアの排気系にはフジツボ製を装着してリアビューを引き締めている。
若い頃には手が届かず乗ることができなかったスポーツカーだが、退職という機に乗ることで夢を結実させた。ニスモパーツを中心にこだわり抜いたカスタムを施したフェアレディZは、オーナーにとってこれからのカーライフをともに歩む最高の相棒となっている。
■ 日産「フェアレディZ（RZ34）」スペック一覧
・ベース車両：日産 フェアレディZ（RZ34）
・エクステリア：ニスモ（モール、バンパー）、カーボンシート、エンブレム変更
・エンジン・吸排気：フジツボ
・足回り・ホイール：ニスモ（サスペンション、スタビライザー、タワーバー）、リジカラ、D2（キャリパー）、エンケイ GCT02（F：19×10.0J R：19×10.5J）
・タイヤ：ピレリ P ZERO（F：255/40R19 R：285/35R19）
・インテリア：純正