鍛造深底リムと肉厚タイヤの調和。操舵応答性と後輪駆動の接地感を高めた足まわり
日産「フェアレディZ（RZ34）」の潜在能力を妥協なく引き出した1台が存在する。走りの質感を高める足まわりのチューニングから、純正の美点を活かしたインテリアの仕立て、さらにはボディ細部のスムージングに至るまで、オーナーの確固たる思想が反映されたトータルビルドの全貌を紹介する。
足まわりを18インチ化して引き出す走行性能
カスタムの核となるのは、鍛造ホイールの代名詞であるレイズの「ボルクレーシング 21A spec-PW」の装着だ。あえて18インチを選択することで、ハイパワーFRスポーツとしての接地感とダイレクトなハンドリング性能を両立させている。組み合わせるタイヤはトーヨー「プロクセス スポーツ2」で、フロント255/40R18、リア275/35R18をセッティング。限界域でのトラクション性能を高め、あらゆる路面状況で素直な挙動を示す足まわり構造を構築している。
純正の美観を損なわない洗練されたインテリア
室内空間は、操作性と走る高揚感を高めるための実用的なアップデートが施されている。ホールド性に優れたレカロシートは、インテリア全体との調和を図るため純正風の生地へ張り替えを実施。コクピットの雰囲気を自然に底上げしている。操作系にはニスモ製チタンシフトノブと、セントラル20製のアルカンターラ仕様シフトブーツを採用。ギヤチェンジを行うたびに確かな手応えと質感をドライバーへ伝達する仕立てだ。
細部の引き算で魅せるエクステリアと吸排気
外観においては、各部のスムージング処理とパーツのボディ同色化を徹底している。ラインを整える「引き算の美学」により、RZ34特有の流麗なボディラインを一層際立たせることに成功した。排気系にはHKS製ターボマフラーを組み込み、V6ツインターボエンジンの排気効率を高めるとともに、主張しすぎない引き締まったリアビューを完成させている。
見た目の華やかさに頼るのではなく、足まわりの適正化と内装の質感を高める実飾兼備のアプローチ。走りの基本性能を高めつつ、細部の仕上げにこだわり抜いたこのフェアレディZは、RZ34のカスタムにおける一つの最適解を示している。
■ 日産「フェアレディZ（RZ34）」スペック一覧
・ベース車両：日産 フェアレディZ（RZ34）
・エクステリア：各部スムージング処理、各部ボディ同色塗装
・エンジン・吸排気：HKS ターボマフラー
・足まわり・ホイール：ボルクレーシング 21A spec-PW（18インチ）
・タイヤ：トーヨー プロクセス スポーツ2（F：255/40R18 R：275/35R18）
・インテリア：レカロシート（純正風張り替え）、ニスモ チタンシフトノブ、セントラル20 アルカンターラシフトブーツ