JR東日本は11月10日、対応スマートフォンを取り出さず、モバイルSuicaで通れる「ウォークスルー改札」を2028年春に山手線全駅など40駅へ本格導入すると発表した。
ウォークスルー改札の導入予定駅。2027年4月の体験導入は14駅、2028年春の本格導入は40駅（出典：JR東日本）
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対象は山手線全駅に加え、成田空港各駅、東京モノレールの羽田空港各駅とモノレール浜松町駅。改札口に入場・出場それぞれ1通路を設ける。
利用にはウォークスルー対応スマートフォンが必要で、具体的な対応機種などの詳細は決まり次第案内する。JR東日本によると、従来のモバイルSuicaをタッチして通る場合と変わらないスピードで通過でき、通勤・通学時間帯などの混雑時にも対応するという。
タッチ式（上）とウォークスルー方式（下）の違い。対応スマートフォンを取り出さずに改札を通過できる（イメージ）
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定期券やチャージ残高はそのまま
対応スマートフォンでは、現在使っているモバイルSuicaの定期券やチャージ残高を引き続き利用できる。従来のタッチ式改札との併用も可能で、ウォークスルーで入場し、未導入の駅ではタッチして出場するといった使い方に対応する。定期券区間外への乗り越しや、チャージ残高での乗車も従来どおり利用できる。
本格導入後は従来のタッチ式改札と併用できる。2027年4月からの体験導入では、入場・出場ともウォークスルー改札を利用する
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通信にはUWB（超広帯域無線）を採用する。開発に協力するソニーによると、UWBは数センチ単位で距離や位置を把握できる技術。改札機がスマートフォンの位置を正確に測り、通過する人を特定することで、タッチせずに入出場できるようにする。
UWBとNFCの両方に対応するシステムの概念図（出典：ソニー）
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ソニーは、UWBと従来の近距離無線通信NFCの両方に対応する読み書き装置を開発する。フェリカネットワークスはスマートフォン内のセキュリティソフトウェア、JR東日本メカトロニクスは改札機の開発・設置を担う。
2027年4月から14駅で体験導入
本格導入に先立ち、2027年4月10日から2028年2月29日まで14駅で体験導入する。実施駅間の定期券を持つ利用者から約400人のモニターを募り、改札処理の正確さや混雑環境への対応を検証する。
実施駅は浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大井町の5駅と、東京、上野、新宿、渋谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎の9駅。
体験導入では、シャープの協力で開発した体験導入用アプリを搭載する対応スマートフォンを貸し出す。当初は定期券区間内に限り、入場・出場の両方でウォークスルー改札を利用する。モニターの募集方法などは別途案内する。
体験導入に向けた改札機の設置イメージ。UWBアンテナを搭載し、本体の色や通路表示灯で対応改札と分かるようにする
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JR東日本はその後、新幹線・在来線ともに導入駅を広げ、2031年度末には現在改札機が設置されている全駅への導入を目指す。2030年代中頃には、GPSの位置情報を使う「スマホ改札（仮称）」を導入し、JR東日本全駅で利用できるようにする構想も示した。
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