October 2024
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    軽乗用車と衝突 大型バイクを運転していた24歳の男性死亡 大分市の県道交差点

    事故があったのは大分市大西の剣道22号 の交差点です警察によりますと昨日午後 11時20分頃右折しようとしていた形状 用所と対抗車線を走っていた大型バイクが 衝突しまし たこの事故でバイクを運転していた大分市 鶴崎の会社員大内一さん24歳が頭などを 強く打ち意識不明の渋滞で病院に搬送され およそ時間後に死亡が確認されまし た一方経常用者を運転していた24歳の 女性は継承でし た現場は信号機のある見通しのいい直線 道路で警察が事故の原因を詳しく調べてい ます

    2日夜、大分県大分市の交差点で軽乗用車と大型バイクが衝突する事故がありました。

    この事故でバイクを運転していた24歳の男性が死亡しています。

    事故があったのは大分市大在の県道22号の交差点です。

    警察によりますと、2日午後11時20分ごろ、右折しようとしていた軽乗用車と対向車線を走っていた大型バイクが衝突しました。

    この事故でバイクを運転していた大分市鶴崎の会社員・大内和樹さん24歳が頭などを強く打ち、意識不明の重体で病院に搬送され、およそ3時間後に死亡が確認されました。

    一方、軽乗用車を運転していた24歳の女性は軽傷でした。

    現場は信号機がある見通しのいい直線道路で警察が事故原因を詳しく調べています。

    事故の発生をうけ、大分東警察署では3日から5日間、交通非常事態宣言を出して、取り締まりなどを強化しています。

    45 Comments

    1. まあ、バイクのスピードの出しすぎだろうし、バイクは、タイヤがレース用なのか、スリックタイヤだよね、違法改造して走って事故してたら、シャアないね。

    2. 亡くなった相手は24歳加害者も24歳何か24と言う年齢がすごく引っかかってるのは俺だけやろうか🤔

    3. バイクでの事故の死者の約33%を締めるのが、右直事故の被害よるもの。
      一見、バイク側の速度超過が目立ちがちなんだけど、実は右直事故で一番死者が多いバイクの速度は51km/h〜60km/hという、とてもに身近な速度域なんだよね。
      右直事故の死者の約22%らしい。

      優先車だからといって、死んでしまったらどうしようもない。明日は我が身とならぬよう、襟を正しました。
      ライダーの方のご冥福をお祈りします。

    4. 結局安全確認怠った事で乗用車側が過失割合大きくなる。進路変更は慎重を期すべき
      亡くなったから両者家族はこれから大変だ

    5. ありえないタイミングで右折する車もいるし、ありえないスピードで走るバイクも居るし、どちらが悪いのか分からない。
      車もバイクも安全確認をしっかりしないと命がいくらあっても足りないですよ!

    6. よく軽自動車は事故した時危ないって叩かれるけど、それは車の中で下位ランクの安全性なだけで、さらに下の交通弱者が2輪全般って事が分かる事故だな、気の毒ではあるけど車重800kgと200kgじゃ勝ち目ない。

    7. バイク乗りですがバイクは意外と低速でも激しく壊れます。また軽乗用車の破損は大型バイクとの衝突の割には大きくないので、皆さんの言うほどバイクがスピード出してたかは疑問です。
      いずれにせよ、この情報だけから断定的なことは言わないほうが良いかと。

    8. 2スト250ccレプリカなら130Kg程度の軽さなので180km/hでも
      右折車両に気付いたときにフルブレーを掛ければギリギリセーフだったかも知れん

    9. 折り畳みバイクになっててくさ

      カラーリングから推測するにYAMAHAのMT-07あたりかな?
      置き方のセンスが有りすぎた結果、折り畳み式に見えるだけで実際の破損は見た目程酷くはないですね。

      ホイールはアルミ製、フロントフォークは倒立アルミ製(確かアルミ)でフロント周りの強度が低いので折れた感じかな?

      まぁ250ccのバイクでも180㎞出る世界なので更に出力のある大型バイクなら1速2速で軽く110.120㎞越える。四輪車とは見えてる認識が違うからこういう事故あるある。

      事故時の速度が不明なので過失割合がどうなるか分からないけど、右折で事故を起こした時点で運転手の女さんは終わりましたね。
      まず人身確定なので免停もしくは免取、更に賠償、車は廃車、保険は係数付くし、職場や周りからそういう目で見られる、そして責任感が有るなら人殺しの意識に苛まれ、開き直れば周りからの目が厳しくなる&また事故を起こすのは間違いない。

      ニュースに残らない程度の事故ならばましだったんだけど、安全管理をしなかった本人の自業自得。

      そして自分を含めた全員に言えること…安全確認と運転技術の向上、道交法を理解しましょう。

    10. 右折待ちしてる車いたからブレーキ握りながら交差点手前まで来て侵入、横断歩道辺りでブレーキリリースしたらフル加速で車出てきた時は死んだと思ったよ、起きてるけど脳は寝てる無集中運転のドライバーが多過ぎる、あれって運転集中しちゃうとスピード出して違反で捕まる可能性上がるから脳寝かせて運転してるでしょ?他にもスマホ触ったりして気を紛らわしたり、ハンドル握った時点で過失だという事忘れないで欲しい

    11. おぉー
      スピード出る通りだもんな〜
      バイク乗るからにはこう言う覚悟して乗らないとだしね。
      相手が悪いだろ!とか息巻いたって死んだら元も子もない。

    12. まだ、若いのに。バイクは体が生身ですからね。交差点を通過する時は徐行はできないが止まれるスピードもって無理ですよね。相手も同じ24の女かぁ。バイクに非があったとしても、相手を死なせているのはかわりないですからね。バイクの運転手さんの若い命にご冥福をお祈りします

    13. タイヤホイールの変形度合いとフロントフォークが左右バラバラになるほどの壊れ具合から、2輪のスピードが桁外れに異常だったことは疑いの余地が有りませんね。

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