【 AIR EV ガチ人気で1年待ちも】 フリード 最新直撃情報 グレード別納期&カタログ問題&見積もりまで！
[音楽] 皆さんこんばんはこGTV今夜はフリード 発売記念ディーラー生情報AEX1年クロ スター4ヶ月っていう納期とあとすっきり 顔のハイブリッド街なったてなわけでコジ TV小沢浩司と渡辺郎ですでついにですね 新型フリードがですね先週の金曜日のえ6 月28日に発売ましてですねえやっとま こういったカタログを正確に味わうことが できましてさらに ちょっとちょっとなんかねあのちょっと 見積もりみたいなことしてきちゃったりし たんですけれどもそこで分かった部分と ですね結構そのどの辺りが皆さん注目し てるのかとか期待してるのかみたいな ところがね結構読めてきたのでその辺りを 分析しつつ報告したいと思うんですけれど も価格で言うと27万円ぐらいでしたっけ あのガソリンのモデルが上がって ハイブリッドの1番高いしかも クロスターマンまあね選びも問われるよう な車ではあるとは思うんですけれどもうん でまこの辺はま皆さん知ってるから飛ばす としてあのまず事前受注え6月28日前 までの時点だと2万5000台うん結構 いいなっていう感じが受けましてはいで はっきり分かったのが完全にAirのEX の6人乗りに人気が集中しているという ことがかなりあの露骨にわかりましてこれ はもちろん工場でねどういう順番でどれ くらいの半分で作るのかっての僕らそこ までわからないわけけども納期がもう全然 違うんですよこれそうですねもう納期が このえハイブリッドのehvのエアのEX の6人乗りだと私が調べた某都内の某 ホンダリーダーでは5月から6月つまり ほぼ来年来年の5月から6来年そうです まさに来年のですすいませんま幼虫さん的 にはそう僕も聞いたところでは約1年そう でしかもねこれがね6人乗りなんです ようん7人乗りが結構こちらの僕が調べた とこでは差があって1月なのでここで5 ヶ月ぐらい違いますでその次に実は クロスターマンてないっぽい僕が聞いた ところだとえehvクスターが5ヶ月うん あそうなんだうんでガソリンエンジンの クロススターは約4ヶ月いやだ今これだ から僕7月いやクスターですよ僕も11月 だからすいません7月 891あ4ヶ月4ヶ月まそうねだから大体 あの年内に納車できるのはehvの クスタークスターが年内にるなるほどね うんで私が調べたところだその次に納期が ま早いっていうかなのは今年の10月に ガソリンのエアのEXなら納車できますよ とおっしゃられてでなehvの普通のエア だと今年の78月だからえ1ヶ月内なのっ ていうこれが僕は普通のエアehvのエア スエというか要すにEXじゃないそうそう そうEXじゃないエアが非常に早くて僕は あのねここはちょっとあの装備に厳しい 幼稚さんと違うんですけど僕はえエアの素 でも結構いいのになと私的にはね 300万円超辛いのでうん普通のehv 普通のちゃですけどehvでうんAで 25万ぐらいでうんえ何今月の車ぐらい 行けんのっていうのは相当早いなっていう 感じがしましたそううんだからあの大きく 違うのはブラインドスポット インフォメーションそうんですよそうなん ですよあの後報のね並車両を検知できる これんですよ安全装備そうなんですようん でそれ以外はまあとはリアクーラーとかも あの大勢で乗る場合はあるといいなっての あるけどさあのね実はね販売店で聞くと リアクーラーがキラーコンテンツになって いてAのEXだとリアクーラーつきます よって言って現物置いてあるんですよ結構 欲しくなるみたいなるほどなるほどねそう それはね本当にあのそのようにえ見受けた し何よりもま革ハンドルにもなるしさっき 言ったようにあとそうこれがねあのカメ カメラのあのナビのやつあれもねはいがね あなんだっけ672のりてまた違うんです よ確かあああすいませんちょっとこれね ちょっとあの資料見ながらでちょっと 間違ってるかもしんないんですけど とにかくえEXになると結構気になる装備 というのがつくのでEXのしかも6人乗り がまダトの人気であるとでますますここの 私だけに言うと4回ぐらい下がったんでし たっけ6人と7人乗りでそうですね7人 乗りがまあ4ヶ月ぐらい早くえ納車できる ので4万4000円高いですよそうだから ますますベンチシートが受けてないまあな でキラーコンテンツはリアクーラーだとで あとさっき言ったようにえガソリンモデル でもAirのEXは人気がうん高いんだな という感じはしましたねはいうんであと カタログをまやっと読んでですねもうこれ はねおっさん世代と若い世代でだいぶ違う 思うんですけど私的にはここでおすめされ のがAのEXの黒内装の方なんですよで黒 内装がこんなにちっちゃい写真しかないん ですようんこのカルとかだとま白もある けど白の方がまず現物が置いてあるのがま ディーラーが僕が行ったところだけかも しれないけど白ないなんですよ白ナのが 印象良さそうだ印象良さそうだし大体ね YouTubeとかにもこっちの方が出て くるんですよけど現場でお勧めされの こっちなんですよいやみんなそうなんです よ汚れにくいからだって子供いるでしょま そりそうなんだけどみ なるとでこれが1番見たいのになんでこれ がなんかまあのちょっとカタログの話です カタログカタログででねカタログ今の若い 人はみんなこうやってQRコードでパッと うんああただし内装に関して言うと写真が 綺麗すぎるんですよカタログってそうて いうかさあの今ウェブサイトで見るから カタログちゃくていいっていう風によく言 んだそれさねおじさんの考え方かもしん ないけどさカタログはやっぱりね成でもね すごく取ってるんですよあの細かな話する とだからね画面で見るよりはましたスマホ の画面なんかで見るよりはねやっぱり カタログの方が綺麗だし高制裁なのねうん だからカロはやっぱりねあのろかにしちゃ いかんですよ僕特に内装を見たいなと思っ て内特にインパネとかさここら辺とかて みんなカタログの話になってるけどいや いいんですよだからカタログやっと見えた んだもだってこれだた白ないそうばっかな んですよ一押しなのがそうだよなだって俺 販売店に行ったのとあとなんかョそうった そうそうあるだ今どこもそうノートオーラ とかもさまともにさインパに映ってる写真 ないんだよ力にそうであのなんでこんな 綺麗に作ってやんないやらないんだったら たらそこの段階でさ開発がさ言われてみ そうだよねとか言ってさしかもだってね 販売店僕いくつもみんなそうですよ黒内装 ばか大抵おすめするんですよそうなだねだ からさ黒内装の方がリセールがいいとか 汚れないとかさそういう風に言われてんだ けどだけどさだけどさ明るい内装のそうが さ特徴があるわけだから本来だったら そっちを求するべなんだけどねそこがね その販売店とだから1ても黒内装しか売れ ないんだよねまあまそういう言い方もある とは思いますまうんだ白内装の車なかっ たらさ黒内装って買いにくいよやっぱりあ じゃないごめんなさい白内装を見ないで 買うのはやっぱ勇気いるじゃんもしかし たらこれ汚れやすかったらどうしようとか さなんか質感明るい色って質感がなかなか 高めやす高めにくいのであのやっぱりうん の方が無難かなとかっていう風に思っ ちゃうよねうん試乗者とかないとねうん うんうんそうだからね我があの YouTubeに出ていただける工藤君 もうマダのCX60買ったじゃないですか 彼は偉いやっぱ白ナス買ってあれ勇気いる んですよだからあれ見ないでさ買うとで 特にベーシックなグレードはねCX60の 場合ブラックのベーシックなグレードに なるとあのSパッケージなんかだと プラスチックのさうちっぱなしだったり するからうんあれなんかもそうなんだよ カタログちゃんとしないとダメなんだよね そう僕ねディーラーでねもあっさり苦労を 勧めされてなんだよってだって絶対ね 開発人は白おすすめなんですよで実際白 現場にやっていやいいんですよ割と質感 高いじゃないですか高い高い高いななんな んだろうこのなんかはれの悪さっていうか チグハグさって思いながらカタログで でっかい写真で内装はパンパンと両方見 たいなとマジで思いましたよシートとか見 たくないですかうんあとねあとねこれは これはだから何とも言えないんだけど生産 計画がそうなってる可能性てあんだよあ黒 内装が何台で白内装が何台なっててで白 内装にオーダーが集中しちゃうと納期が 長くなるから困るみたいなさま確かにね この白内装のこの特にねあの後部座席の この辺りとかって確かに子供とかがボール ペンで額とかサインペンでガリーとかやり がちだなとうんだけどある程度中学生 ぐらいだったらもう そういうのないわけでだから本当はそう いうのをちゃんと選べるようにあんまりね まそれはおすめですよ的なことはさ本当は しない方がいいんだけどホンダの場合は 少なくとも前の感覚からすると割と生産 計画ありきで話を進めるようなところが 過去にはあったのでこの車どうかわかり ませんよこの車どうか分かりませんけど 過去には割とあったりはしましたであと 雑談していくとですねまさっき言ったよう に 人気があでワイドボディがさほど受けて ないそれクスターの話ですねクスターで フリードの方あとねやっぱね価格が高いっ てやっぱ絶対的にま思うんででただまこれ はホンダだからなそうなんですけどただ僕 もそう思いますけど広くて質感高いの フリートなんですけどもシエンタのが安い でお母さんはねどっちかっていうと シエンタに傾きがちなところがあるけれど もまあ20万ぐらいだったらお父さんは 結構強行突破する人もいるらしうんだから ね装備を差し引きするとね10から15万 ぐらいかなシエンタの方が悪いやで フリードの方が高いでフリードに関して 本田に関してはここんところポンポン 値上げもしたのでそれも影響してるところ はありますよねうんであとこれは全くの 雑談でNボクス最近どうですかて言ったら これ完璧にカスタムがスペーシアに流れ てるとこれ別の話ですこれnスの話これN ボックスですこれま私のチャンネル見て いただける人は分かると思いますけど っなんかね販売のとしもうねたるいを感じ ましたねいやだって絶対あんまり変えなく ていいのにとか言ってたえもうカスタム あのままでいいのにメキちょっと増やす ぐらいでいいんだよみたいなことを おっしゃってましてそうそう正直いあの素 の方はね我々でなんだけどでいわけそうで カスタムがスペーシがねしスペーシがもう 完全似せてきたという うんだNボックスカスタムのフロントマス クってさNワゴンっぽいんだよねあだから ほらあの生路なんていうのオラオラ系を やめようとかっていう風にしちゃったから 中途半端でさであカスタム欲しい人って いうのはさ割と派手て存在感あるもしだ から言ってるじゃないですか醤油豚骨醤油 豚骨なんですよこってりしたこってりした も食いたいんです今日は固定したのと食お うっていうのに醤油な何これえこれ油入っ てるあっさりさせそうだよもうちょっと油 ギトギトにしてくれよ1cmぐらい植えて たっていいんだよ豚骨のま背脂がみたい 思って豚骨将棋になって食うじゃないです かそれで塩ラーメンで える僕はこれはちょっとね正直やっぱりね そうだよこれはぶばり失策だと思いますよ であとね内装も僕と同じようなまこれま リーラーの人だから本題よりなんですそれ 分かるんだけど広い助席をさらに広くして スペーシうん一食してきたからそこも なんかあの恨みちんちんというかもなんか ねなもうねそりゃ行きますよねみたいな 感じの会話になりましたそれはちょっと 面白いなと思いながらあのそうそういう 気持ちであとねちょっとませっかくなので え実際に見積もりを取ってみましたでま 納期来年なんだけども私実際もうnbxね も4年乗っててあれは4年2018年4年 以上ですよ5年ぐらいだ2018年だっ たらもう6年じゃんそう6年あれなんか 計算おかしいな6年だとにかくねあれ そんなに乗ってたっけっていうぐらいに 思ってるんですけどでまどうでもいいん ですよそんなことどうでもいいんですよ とにかくnbxを確かにま下ドリン出して えどっちか買ってもいいかなとかちょっと 思って気持ちねでまずは1番人気のAIR のEXでえ見積もりを取ったんですよそう するとEHと大体38万円1桁ででこの辺 はも最低限つけるところまドアバイザーと かってま日本人つつけるんですよねうんで まフロアマットとかこういうのがつけて 21万とか追加されてうんえあと諸費用と かこれは絶対のところですけども25万 ぐらいがここら辺つきますよねうんうんで この辺を足していくとえで本当はねこ下に 出てんですけど320あれ違うはずだそう 総金額があるはずあこれだこれ342円 はいでNボックスが大体60万ぐらいで おおボックスあ1番ベーシックなレそうだ 俺ねホンダセンシングGま正確に言うとG ホンダセンシングなんですけどこれが 60万かと思ってうちょっと僕はちょっと 真剣にグラっと聞たんですけどもそれ引く と280万でこれを5年の残火設定ローン にすると頭金こそ3万3000円なんです けど一応3万円切り毎月えあ間違えた こっちは違うんだこっあっちの方だすい ませんこっちの方で言うと頭金がま 3万3000円ですけど毎月3万2 400円うんでえ大体その5年乗った後の 最終的な価格は大体ま115万ぐらいと いうだから110何年乗って5年5年年5 年でしょ5年で115だああまままいいよ ねうん結構いいから3万2000円で 乗れるとへえうんけどもうな来年は ちょっとなっていうのであと個人的には僕 はそんなにハイブリッドにじゃなくても僕 はいいと思ってんですよま職業的には ハイブリッド乗った方がいいのかもしん ないんですけどえでガソリンのエアのEX っていうのをちょっと見積もってみると 総額で大体えっとここで見るとですね大体 20万ぐらいさになってんですよねさっき 300え30万ぐらいだってあ40万だ もっとかまとにかく317ぐらいでえ差が ありまして35万ぐらい差そう35万以上 え以下のはずですよ35万いやだってこれ ね税金がまず違うんですよ さっ含めてんですよこれ全部含めていて 含めると35万科学差35万で税金含める と11万ぐらいの税金違うんだっけそう ですから24万ぐらいの実質そう差がはず ですすいません僕数学今ピット出ないんで これ けど 341ぐらいだからま大体そんなもんです ね大体それぐらいの差がぐらの差が同じ ように下取りしてもらうと大体ですねそう 初回のみ3万3000円なんですけども2 回目以降の58回は3万円マイナ100円 うんうんという感じでしかも5年乗った後 に大体 11010万ぐらいうんで取ってくれると いう話なのでちょっとの偏差薬があんまり 変わらないあんま変わんないんですようん あんま変わんないですよ2000くらいけ これねあの僕本当に買うんだとしたらば うんまだ納期が関係ないんだったら ハイブリッドだろうなと思いまそうだよね だから特に残火設定ローが今あの全体購入 の4割ぐらい閉めてのね要するにもう ローンは大半残設定ですよでそういう風に なるとほとんど変わらなくなってきちゃう んだよねうんあのでリセ なので上級グレードが割と売れるようにな るっていうことですよねちなみにちなみに ですねちなみにちなみ あのレギュラーガソリの価格が170円と するとですねそうすると大体1kmあたり の走行コストというのがあのノーマル エンジンは6.9 km/lぐらいのねそれでもってえ ハイブリッドに関しては10.7km 10.7kmぐらい走るということになる とですね大体あいあの35万の元35万円 の元をあの燃料台の節約で取れるまでの 期間っていうのは大体ま6万3000km ぐらいていう感じですかねでそうなると ehvの方が動力性能が高かったりとか それから加速なめらかだったりノイズ 小さかったりってするじゃないですか横沢 度なのででそういう風になるとその辺の 満足度の違いなども含めるとそうすると やはりehvのがま推奨度は高いだろうな とでその結果ま人気も上がってうんまそう いう状態になってるってことですよねうん まそういう感じですねだからま普通に 考えるとハイブリッドのがいいとは思い ますけど納期がかなり違うということ年 ぐらい違う半年ぐらい違うと半年と1年の 違いがでかいよねそうそうそうそうそうで まさっき言った話だなそれこれダブって ますけれどもえ基本的には大体3万円 ぐらいでま普通にちょっと下取りとか万金 を入れると出してうん差額は2000円 ぐらいしかないとそうですねでま3万円 ぐらいかというまほどほどだなっていう 感じではありましてですねしかも5年乗っ ても100万以上突くんだっていうまこの 辺りはやっぱりね手堅い人気だなっていう 気はしますねこれ輸入者だったらこんな つかねえよなとかちょっと思いながらそう ねうんやっぱりフリードとかまシエンタも そうでしょうけれどもこの辺はあの人気 高いですからあのザカが非常によろしいな と思ってうんま実際に買うかどうかうん うんちょっとそれは皆さんちょっと成行き を見ていただきたいなと思っているんです けどもはいじゃあまそんな感じなんです けどなんかありますそうですねまず1つは あのエアがすごく人気高いって言うじゃ ないですかで今までのホダ例えばあの一連 のシンプルな顔になりましたよね最近の 本題者みんなそうですよねあと例えば フィットはなんか顔がいまいちとかそれ から先ほど出たnbxに関してもま標準 ボディはわかるけどうん ステゴ やっしすぎるんじゃないかとかんなこと 言われてるわけですけどもそんな中におい てフリートに関してはこのエアのシンプル 顔がかなり受けているっていう他のものは どれもこれも今1つちょっと弱いかな みたいな感じだったのがねフリーに関して はエアがもうダト人そうだからいわオねと か存在感の強いもの嫌いな人っていうのが やっぱり結構な数いてでそういう人たちが あのかなりこう新しいフリートに集まって きてるのかなていう感じはしますよねうん だそういう意味からするとやっぱりあの 良かったねっていう感じはするしで同時に 思うのがこれだけやっぱり1年っていう風 に長くなってること考えるとここでほなが 増産に踏み切るのかうんそれともまま ときゃいいんじゃないのてなうんうんでえ そのまま納が長いままになってるのかこれ によってま国内市場に対する本気度みたい なものも分かるかもしれないそうですね あとね意外とうんまこれもまホダジが言う からだっていうの確かにあるんですけど シエンタの顔がやっぱりねお父さん嫌いな 人が結構いるとあそれはけどねわからんで もない僕自身もあのなんか子犬顔てうん いや確かにそんな別にいいと思ってないん ですようんうんうんま可いっちゃ可いんだ けどそう考えると このこのクラスに限って言うとホンダの 鍛錬シンプル路線は受けるというところに あってこれはこれでうんうん認めなければ いけないなと思いますねただしワイルド顔 もありだと思いますけどねうんうんそうね クロスターとターはちょっとねいや俺 クスタースパタ的ないやクロスターも スパタも全部一緒弱いう ああそういう意味ね弱いもっともっとやん ないと僕はダメだと中途半端っていうこと かと思いますけどねだからさっき言ったう にいやここだって豚骨醤油好きな人います だからさ今滑からくこの線なんだよね絶対 いるだからホンダに関してもさねあの カスタムに関してはもっとギドとさせ なきゃいけないでクスターに関してもギ させなきゃいけないのを抑えちゃってる からだ結局標準ボディの方がまバランス的 にさいいっていう話にはなるんだろうねだ からその辺やっぱりメリ張り聞かせること は大切でしょうねそうだからねま結んでも 言うんですけどすっきり側が受けてて ハイブリッドのEXマなのは事実だけど クロスタークロスターでもっとギラッと ですようんもうちょっとSUVいやもいや もう強と悪を強めを強めるっていうことだ とアは思いますけれどもいかがなもの でしょうか皆さんの後は反応を待ちたいと 思いますけどもうん前のチェンジに行き たいみたいな感じがな今までのパターン からややいそれである程度売れちゃってる からこれやってこないんじゃないいやだ から標準ボディの方はこれ守るだろうけど あのクロスターとかさや欲しいですけどね うんねステップアゴなんかもそうですけど あはNボックスとカスタムとかさその辺は マイナーチェンジでちょっと派手になる 可能性はあんのかなと思う今までの パターンが全部それですからねはいうん ステップはたじゃあその辺りはクスター ネオ顔になってえ登することを期待したい ですけども手の負けで うんフリード発売生情報AEX ハイブリッドのき1年クロスター4ヶ月 すっきり顔受けのアEX待ちですはっきり しましたので是非本田さんも頑張って 欲しいと思っておりますありがとうござ ごいまし
人気の新型ホンダ フリードついに正式発売！見えてきたグレード別納期、カタログ問題に加えて見積もりも取ってみた！
#フリード #freed #honda
【チャンネル登録】 お願い致します!!
TBSラジオ「週刊自動車批評小沢コージのCARグルメ」
https://www.tbsradio.jp/car/
小沢コージFacebook
【facebook】
https://www.facebook.com/ozawa.koji.9/
【instagram】
https://www.instagram.com/ozawa_koji/
【Twitter】
Tweets by KozziTV
Tweets by KOJICHU
21 Comments
受注順調なようで嬉しいです
オザワさんはエアにも2列シートがあればなんて言ってましたけど、むしろクロスターに 7人 乗り仕様があれば、クロスターもっと売れたんじゃないかと思います。
決してエアのスッキリ路線がウケているわけではなく、結局仕様の差でエア e:HE'V EXが売れてるってだけだと思います。
Nボはノーマルのターボがあったら、、、って思います。
クロスターの方がエアーEXより12万くらい高くて違いはデザインだけだから、エアーEXの方が売れるのは明らかなのに生産計画がそもそもまずかったのでは？
エアーとクロスターがほぼ7：3らしいので、クロスターは12万も高いのによく売れている方だと思います。
フリードは安ければ安いほど売れるんだと思います。なので、５人乗りAIRが必須です。クロスターはマイナーチェンジで出すべきだったと思います💧本音の内容で大変参考になりました👍NBデザインの失敗を継いでたらコワイ😢
6人乗りでも意外と車中泊しにくくないんですよね シート柔らかいのでマット敷かなくてもいいので
シエンタの顔は考えられない顔。アクアもあの顔になってセンスのなさに浸食された感じ
クロスター注文しました。
エクステリアはそのまま色だけ有料カラー、9インチナビやスピーカーを良くしてあとはETCオプション入れただけで、400超えましたね。
値引きは12万と千単位は取っ払い、名目上10万で残りは下取り価格へ上乗せ。
粘らなかったので時間を使えば安くなるかもしれませんが、今の時期ではこれが通常値引きな感じがしました。
納期はここで言われてる通りですが、クロスターそんなに人気がないのは知らなかったです😂
おおかた予想通りな受注状況になっているようですね。
これで、エアー、クロスターのモデル名も定着していくと思いますが、ここいらでキチンとブランド化するべきかと思います。
標準モデル→エアー
クロスオーバーモデル→クロスター
カスタムモデル→カスタム、スパーダ、アブソルート、RS等々
N-BOXの派生モデルも、JOYなんて名前でなく、クロスターで良い。
N-BOXと N-WGNも標準モデルはエアーを名乗らせても良いと思いますしね。フィットも5からはホームでなくエアー？？？
シビックやアコードなど単一モデルはそのままで良いと思いますが。
人気があるから納期が長い…という訳ではなくて、ホンダの読みより受注が少なめだったら納期が早く、ホンダの読みより受注が多かったら納期が長くなるだけの話ですよね。
装備で差をつけて露骨にAIR EXに誘導してますよね。その結果が納期1年てなにそれ
メーカーの予想でクロスターってそもそも2割ってなってませんでしたっけ。3割超えてるってことは思ってるより人気あるのでは？エアーも好きだけどクロスターも全然いいと思う。
7人乗りが受けないのはベンチシートだからではなくマルチビューやアダプティブビームやコーナーリングランプが付けられないからでは？
供給改善されつつある状況でこの納期はすごいね
クロスターよりAIRが売れてるのは、AIRとクロスターの装備の差がほぼ無いから。
ファミリーカーとしてなら無難なAIRを買うと思う。スパーダが設定されればそちらが1番人気になるであろう。
他のホンダ車は標準系(AIR)の上位機種としてカスタム系(スパーダ)があるから。
ステップワゴンのAIRもスパーダと装備差を無くせばもっと売れると思う。
あと、フィットやシエンタが犬顔で人気無いのに、ekクロススペースを犬顔に整形したデリカミニがバカ売れしてる不思議。
クロスターはオプションの外装付ければ完成度が増しますね。ノーマルだと逆にちょっと物足りない感じがして、それならばシンプルなエアーの方がよいかなと！？
シエンタと価格比較で１０～１５万とのことでしたが、フリードは標準でナビが無いのをお忘れでは？（２０～３０万）
エアーEX・ガソリン・5人乗り・マルチビュー可 の仕様が有ったらなと・・・残念！ マルチビューの装着制限はどういった理由か聞いてみたいですね？？？
エアーＥＸ６人乗りに注文が集まったのは、ブラインドスポットモニターの有無ではなくマルチビューカメラをつけられるからだと思う。エアーはすべてつけられないし、エアーＥＸでも５人乗り、７人乗りはつけられない。
ホンダはそうやって装備の差をつけることで、エアーＥＸ６人乗りにオーダーが集中するように誘導している。自分もフリードを買うなら消去法で選んでエアーＥＸ６人乗りになります。
ただ単に生産台数が少ないから納期が延びてるって言う事でしょ？マルチビューカメラ付けなかったら納期早くなったりして？
クロスター買ったけど、AIRに５人乗りあったらそれ買ってました。
クロスターのリヤサイドの黒樹脂の商用車感がもうね…
新型フリードのガソリン車とHV車の違いで意外に見落としがちなのは、HVの場合の1列目の床の盛り上がりです。
運転席助手席の間がHVの場合盛り上がっていて背が高い人はウォークスルーは厳しい。
もっと見た方がいいポイントはその盛り上がりによって2列目の人の足が1列目の下にガソリン車ほど入らないため2列目の居住性を広げるためにシートを後ろに下げると3列目は狭くなります。多人数乗車のシーンが多い人はHV車とガソリン車を必ず比較して見たほうがいいです。
最後のいろんな本音のところが良かったです笑 カスタムなりクロスターなりは、そんだけ高い値段付けるなら、もう少しギラギラさせてよ！？ってトコですよね。
あと、スッキリが受けてる？、かといえば、そんなこともなく、ただ、フィットの様なひどさが無いのでまぁ買ってもいいかなぁって、程度じゃないですか？
このサイズ感のはシエンタかコレかなので、良かろうが悪かろうが売れますよ。
ＥＸが売れるのはやはりリアクーラーですよね。あのサイズでサーキュレーターもクーラーも無しじゃ、夏は後席には居れないよ。 必要性の高い装備を人質にして高いグレードを買わせる、嫌らしいメーカーですね。
そういうのが蔓延してきているので、評論家の方々には厳しく追及していただきたいものです。