渋滞の先頭の正体
北海道・札幌の水族館「AOAO SAPPORO」とコラボ開催中！
『出張ペンギン！札幌のまちと、水族館を満喫中』
開催期間：2026/4/28(火)～2026/6/30(火)
開催場所：AOAO SAPPORO
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30件のコメント
車間距離ガン詰めで走って、ブレーキを1番最初に踏んだ車は渋滞の元凶なのに、その渋滞に巻き込まれないから1番タチが悪い
普通に信号で止まると渋滞するんじゃないの？
てことは坂の時にちゃんと制限速度いっぱいで走っていれば渋滞は起きないんだよね
でもこれ正しいのは先頭の速度制限を守ってる車である事が多いけどな
バイパスで渋滞の横をバイクで抜けている時自然と渋滞がなくなっていたことあったな
交通量が多いとかなり影響するのよね。
こうやって渋滞が起きるから頻繁な車線変更は後続のブレーキに繋がるため、自分が数分稼ぐために多くの人に迷惑をかける自己中極まりない運転です。
SAやPAに寄りたい、分岐で曲がらなきゃいけない等のどうしようもない理由がない限り、むやみな車線変更はやめましょう。
また、渋滞が嫌だからと分岐直前での割り込みも本線上で止まることが多いため、重大事故の発端になりたくなければ渋滞を予測した車線選び、早めの車線変更をしましょう。
事故で数時間かかる方が嫌でしょ？
渋滞の原因がタヌキが歩いてた時があって何とも言えなかった
上司「じゃあ俺が運転中に渋滞が発生するのも？」
ペンギン「それはお前の運転がヤバすぎるからだ」
高速道路は制限速度を破るためにある
トンネルでも謎に減速する人が多い気がする
なお多くの渋滞は単純に高速に車が入ってきすぎで起こる模様
なんか 道徳の授業の教科書におじいちゃんが急に倒れて高速で向かうって話があるんだけど、お父さんは 緊急車両とかが通る道を行かずに渋滞してる道に行くけど、息子が「なんで空いてる方に行かないの？」ってなって結局おじいちゃんの病院に行く時のおじいちゃんが亡くなってた話
マナーを守って普通に運転してる人→×
無知な人→〇
坂以外にも原因あるけど無自覚に迷惑をかける人間に気づくと運転が余計にイラつく。知らない方が幸せなのかもしれない。
スピード絶対落とすなよ！下手くそ運転野郎は消えろ
車間距離が十全にあると、ブレーキを態々踏む必要がなくなり
このブレーキ連鎖が起きないので渋滞が起きなくなります。
車間距離は開けすぎくらいで丁度です。
実際のスピードはスピードメーターで表示されていません
つまり10キロ以内なら😅
前のクルマがブレーキーを踏んだ場合に、後続車がそのブレーキポイントに達する時ではなく前の車のブレーキランプを認識した時にブレーキを踏むから、ブレーキポイントが少しづつ後ろへズレていき連鎖して渋滞する、ってのもあると思う
特命リサーチ200ｘ
もう１回見たいな
交通渋滞については中学校の数学の教科書に載っています。
原因はブレーキと車間距離。確かに渋滞の元凶はスピードが遅いトラックやジジババ車ですが、渋滞を引き起こすのは車間グイグイ詰めている煽り寸前の車が逐一ブレーキを踏みまくって後続車にも連鎖するから。
車間距離を空けていれば交通が滑らかになり、スピードが落ちても渋滞は起こりにくい。
しかし、車間距離を空けているとそんなことを知らない馬鹿がすぐ空いたところに割り込んでくるから結局意味ない。まずは車間距離の重要性についてもっと広めるところからが重要。
全員が普通に同じペースで走っていれば発生しない
第二神明が典型的にこれ
坂があっても速度を維持できるクルコン、まじ有能。
車間距離を皆んながちゃんと空けていれば渋滞は起きないけど空けてたら絶対誰か割り込んでくるから絶対渋滞になる
後、トンネルでも、同じことになるらしいよね
全ての車が車間距離を普通車3台分開けて走ると渋滞が起こりにくいってのは聞いた事ある。
ただ、イレギュラーってのは必ず起きるからゼロには出来ないとも聞いた。
坂道にさしさかかって踏み足さないのは普通の運転じゃねえ
みんな全開で飛ばせばいいだけの話
ルールを守っただけなのに
知ってた