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    渋滞にハマるMT乗りの気持ち #mt車 #渋滞 #ドライブ #坂道発進

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    34件のコメント

    1. @あれっくす-w6x on

      主さんはクラッチを足の真ん中付近でやってますが、教習所では足の先端でと教わりました。
      実際どっちの方がやりやすいとかあるんですかね？

    4. @矢野竜一-p5c on

      四駆になってから、坂道や渋滞が気にならなくなりました。
      トラックばりに一速繋いで少しの登り坂ならアクセル入れなくても上がってくれるので！

    6. @渡辺厚志-s1j on

      私は17万5000Km走行でクラッチ一式新品交換、エンジンマウント交換でウルトラスムーズな走りを取り戻しました。

      坂道止まりたくないは、雪国の凍結路面は切実です💦

    7. @まきのり-n9z on

      自分のS2もクラッチ繋いでアクセルオフ状態からアクセルオンするとガクガクなるのですがペラシャのせいなんですね😮

    14. @nomiyokun6404 on

      渋滞はしゃーないけど信号待ちで3台分以上手前で一回止まってジリジリ進むやつには制裁を加えたくなる

    17. @RESERKRIN on

      ブレーキからクラッチって無限に教習所で言われたけど、クラッチブレーキがやっぱ安定よ😌

    18. @パパイヤ-r8x on

      mtのヒルスタートブレーキアシストに甘やかされちゃったせいで昔のmt車乗ると必要以上にアクセル開けてしまう

    31. @おこめのひと on

      合ってるか分からんけど国道一号大代ICの先の1車線になる所だと思うけど、何でそんなに混むのか分からない
      合流スムーズに出来ない人が多すぎてMT車(2輪も含む)マジで困る

    33. @天竜力 on

      強化クラッチ仕様の３２GTRの時に渋滞にはまって左足がヤバいぐらい痛くなりましたね。