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投資は簡単に理解できる！イチカワ校長です！
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◆市川雄一郎のプロフィール
投資教育家、お金の学校『GFS』校長。
1級FP技能士、世界24カ国のFP国際資格CFP®認定者。
大学の客員教員としても教鞭を執り、また東京証券取引所から日本のお金の専門家「東証＋YOU応援団」として、全国の資産運用に関する講演活動に尽力。
金融機関職員やそのお客様向けセミナーの講師も務める。物腰やわらかで明快な講義は絶品で、多数のファンがいる。
【メディア実績】
・2023年 7月
TBS系金曜ドラマ「トリリオンゲーム」投資監修
・2025年 2月
劇場版「トリリオンゲーム」投資監修
【著書】※Amazonにて好評発売中です！
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#株式投資 #資産運用 #日産自動車
40件のコメント
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売れ筋のリコールは痛いですよね？
アル、ベルなんて乗ってるだけで残クレだのって馬鹿にされるから、エルグラ買おう🤗
倒産💀
中国路線に行ったのが駄目だ
今の日産は燃えない時の三井寿
エスピノーザ社長が目指しているPRO PILOT3の自動運転車は売れるでしょう。なので買いです。
仰る通り、日産の動きはその場凌ぎですよね！
上層部の年俸が利益に合ってないヨ‼︎
値段だけ比較したら、その通りだけど同じ装備だったら、アルファードより割高だし
問題はどこに身売りするかだろう、もう中国製EVには勝てない😅
Kicksがかっこいいので売れそう。
セレナより小さいミニバンも売れそう。
2年後にモデルチェンジする？セレナもキックス顔になったら売れそう。
来週セレナが納車されるので、税金が安くなって返金されるお金で1000株、買おうかなと考え中。お守りみたいなもんです。
「安全なタイミングまで待て」という動画の結論は、初心者を安心させるという意味では大正解だと思います。しかし、市場は「誰も買わない恐怖のどん底」でリスクを取る者にしか超過利益を与えません。
誰もが知る好材料が出てから後追いで買う投資手法で、果たしてスクールの高い受講料分をペイできるほどの利益を出せるのでしょうか。「リスクは取らせないが、受講料というコストは確実に払わせる」という情報の非対称性を利用したビジネスとしては非常に優秀ですね。
買い
トヨタ自動車に造れない、車を唯一造れる会社
日産はもう印象が最悪だからね
難しいと思いますよ
いい加減割り込み広告出過ぎ。
わざわざ日産買う必要ありません。市場にはもっといい株もありますし、決算がもっと上向いてから入っても間に合います。
はい、ピーク1500円くらいでかったまま塩漬けしてます。配当も無いクソ株です
先月から株を始めた初心者です😆
応援する気持ちでまずは10000株取得に向けてベット中です😊
確実に買いです
経営陣が無能過ぎて買ってはいけない株なのは間違いないです
東芝と同じ道を歩みますね
基本的に一度不祥事や不正を起こした会社は何度でもやります！
そんな会社の株なんて買う価値にも値しないです
優良株たくさんあるのに、わざわざ見えてる地雷を踏みに行くなんて正気じゃないです
ゴーン時代に中国市場に全振りしたから今の日産になっています。
もう終わった会社ですよ。
下請け、孫請けを見たらわかります。
九州の工場も老朽化してきていますから将来性はありません。
ゴ―ンでも戻せば？
中古車売ってくれないし、四年に一台残クレで買い替えさせられる。ユーザー満足度が低いから、株価も永遠に低位株なんだと思います。
買いだとしてもいらない
株価は知らんけど、クルマは良いものを作ってきてるよ。
EVにのめり込みすぎた感があって一時はTOYOTA車に乗り換えたけど日産に戻った。
今なら買った方がいいと思いますね。エルグランドは売れるのが確定してるし、その他の新車も魅力的だからです。追浜は相手がどこでも売れるし、上がる要素しかない
日産の元従業員です。フロントデザインのVモーションとか発売する車に採用しますが、開発の方針なのかデザインが統一されているのが好きでは無かったですね。あと工場が小ロット生産に向いていなくて同一車種を大量生産するような設備になっているのも車種が少ない原因であると思います。
ただリストラ計画は順調に進んでいるので資産の売却と社債の返済がどれだけできるかだと思います。
ちなみにサクラは企画時点で市場がニッチすぎるので失敗だと思っていました。
ヒサン自動車😂😂😂😂😂😂😂
ホンダはどうなの
三菱自動車はどうなの？
プロ？誰が？🐻❄️
難しい。日産は品質が問題。この改善はたやすくないな。売り上げの継続性とこの品質の問題は関係してるんで、様子見かな。
商業バンの車種も減らしてトヨタの独壇場を許したり自業自得の行動をしてる会社です。適切な判断出来ない会社は消えて行くと思います。
この配信の信頼性は「極めて高い（ガチの本物）」です。大衆の恐怖や怒りをハックするデジタルゴミとは完全に次元が異なる、私たちが資本主義のマーケットで生き残るための「本物の投資実務の定規」がここにあります。
日産自動車、部品調達を中国製にシフト？中国からの逆輸入も？日本国内の工場閉鎖❓従業員を大切にしない会社に未来はあるのか。投資を検討する以前の問題ではないか。フォルクスワーゲンと同じ未来ではないか
個人的にはホンダの将来性の方が懸念材料多いと思うけど。
大赤字なのに経営経験がないエスピノーサ社長は年五億円以上も貰っているし、役員は高給取りで社員には厳しい変な企業体質だよね🤔
中国勢は元日産の技術者を大量に雇っている😅
トヨタとそれ以外の自動車メーカーの実力の差の分析を酒井 崇男氏が的確な分析をされています。
【ホンダ＆日産 中国に出遅れ】40年の産業構造変化に出遅れた日本産官学・金融は救済できるか？
https://www.youtube.com/watch?v=cj69hJ9b0NE
今までずっとトヨタ車乗ってたけどこの前代車で一つ前のノートニスモで初めてepower乗ったけどめっちゃ良かった！次は日産にしようと思ったけど車好きじゃない人からしたら燃費が悪いとかそんなんが響いて売れんのやろな〜
日産は、販売車種を減らして販売台数に依存しない身の丈に合った会社にしようとしている。
トヨタは、ブランドとマーケティングで勝負。ハイブリッド以外はアイディアはパクリ。ミニバンやCVTは日産がやり始めたもの。車種派生商品が多く、設計がおろそか。セダンのシャーシに無理にSUVをつくるから後席が狭いかトランクが狭い。中身のない会社は、いつか息切れする。
中山先生！あなたがお話ししている内容は、皆んなしってる。ドヤ顔で話さなくていい。
それよりも、日産がどういう戦略に切り替えて業績回復を狙っているのかを取材してください。
お願いします。
日産株を安いから買っても数年後に上がっても配当金は０では。 まずは使えない役員クラスをそう入れ換えしないとダメだろう。コストを下げでも材質の悪い鉄板を使いミッションもすぐ壊れて塗装も剥がれるゴミ車。