なぜトヨタだけ？7月19日に放送されたNHKスペシャルに感じた大きな違和感を考察します【公共放送 PR】
今日もご視聴いただきありがとうございます！
今回の動画は、7/19のNHKスペシャルに感じたことについてお話しました！
是非最後までご覧ください！
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0:00 本日のテーマ
1:32 何に違和感を感じた？
3:17 NHKの公共放送としての在り方
5:57 なぜ1社のみの映像なのか
7:55 制作側の事情とは
9:20 NHKに感じたこと
10:48 TOYOTA広報に感じた上手さ
13:23 TOYOTAのメディア戦略
16:15 本日の学び
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🙎下矢 一良 プロフィール🙎
中小企業専門のPR会社・ストーリーマネジメントの代表
テレビ東京に入社し、
『ワールドビジネスサテライト』
『ガイアの夜明け』
を、ディレクターとして制作。
ソフトバンクの孫正義社長、楽天の三木谷浩史社長、サイバーエージェントの藤田晋社長、ジャパネットたかたの高田明社長、さらにはアップルのスティーブ・ジョブズ CEO、マイクロソフトのビル・ゲイツ CEO など数多くの有名起業家にインタビュー。
「机上の空論」ではないメディアの経験をもとに、現在は中小企業の広報PRの支援を行なっている。
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#メディア #PR戦略 #NHK
45件のコメント
皆さんはNHKの一社独占の密着番組の放送やトヨタのPR戦略について、どう思われますか？
他にもテレビ業界やPR業界で疑問がありましたら是非コメントにてお聞かせください！
NHK版カンブリア宮殿と感じましたが、公平性を犠牲にしても一社に絞らないと意味が分らんてなったのかも。公共放送としては問題あっても総花的より良かった気が。
ただ、ライバル社のホンダや日産は気分悪いかな、、、
NHK的にはプロジェクトXやプロフェッショナル仕事の流儀などで実質単独企業にテーマを絞ることもあるのでその流れで作ったのかもしれないけど、トヨタ側の広報が上手すぎたのかもしれない
プロジェクトXは？過去の話だから関係ないの？
公共を名乗る組織なら職員の平均年収は国民の平均と合わせるべき。殿様商売やら護送船団と揶揄されて職員の皆様は言い返せるのか？
我が家は解約してスッキリしたけど長年にわたる恨み辛みは・・
みなさまのNHKならず職員のNHK 。職員の家族の為のNHK 。
誰が支えるのよ？😂
カローラのPRと会長へのヨイショ番組だと感じました
良いところしか流さなかったから⋯
NHKドキュメント、全然面白くなかった😢😢😢。何でこれを放送するのだろうとの疑問ばかりが渦巻いた番組でした。
都道府県、地方自治体の公用車についてるチューナー付きナビ対象で受信料徴収とか、なんかズレてるNHK.「公共」を物凄く恣意的にNHK自身に都合良い解釈で運用してますよね。
今は「NHKスペシャル」、視聴していませんね。
OL時代、この番組で勤務していた会社の新商品特集があり社
内報ネットで視聴の呼びかけあり担当部署の一人として視聴｡
分野でも画期的な事から社名出ていました。
ところが放送されあれ何か違う問題発生。完成動画の会社側
の最終チェックが甘かったのか我が社と意図するところが不
一致の放送でしたねぇ⋯
民放と変わらない部分アッチャコッチャ切り貼り放送。
売出にイイ弾みがつくと思っていたのに ショックでした!!!!!!
苦い思いですねぇ⋯
今思えば広告宣伝に等しい事をNHKがただ放送する訳なかっ
たのですよねぇ⋯ 悪徳商法とまでいわれていませんが ⋯
今やその商品、他社ではCMもして世の中に浸透しつつあり。
下矢さん、STAFFの方々、休日の中をお疲れ様でした。
お昼時外出に向かい逆算してニュースや情報番組も見ず家事
をこなし外出直前にカレンダーチェックで「海の日」に気づ
きました。(笑)
Nスペではユニクロを特集したことありますけどね。
また、番組の半分近くが東芝のセルレグザの開発秘話だった回もありました。
あのね、ホンダと日産のインサイドだったら、もう信じられないくらいひどい状況だぜ。簡単というとトヨタは日本の国の基盤、トヨタは倒れると、日本は一気に発展途上国になる。同時に無数のサプライヤーたちも倒産し、日本の製造業自体は崩壊になる。トヨタを守ることは＝日本を守ること。
いつもは貴兄の話に同感するけど、今回は不同意。これをトヨタのＰＲととらえるのは偏狭に過ぎる。民放にはできないＮＨＫならではのドキュメント。あそこまで見せるにはトヨタも相当悩んだのでは。自動車業界しいては日本の製造業全般が置かれている厳しい現実を、切実に物語っていた。製造現場に受け入れてもらえず、苦痛に歪む開発担当者の表情を最後までとらえていた。圧巻だった。
ただの利権では？ 還付金も一番貰っているのでは？ 家の周りはトヨタ以外の車が多いのでホッとしました。
高市首相のXの投稿「0〜3時間睡眠が常態化」について、下矢さんの見解を伺いたいです。
NHK, a public broadcasting company, doing disservice to the public with its "hip piece" in journalism.
NHKの公共って曖昧ですよね
紅白でも日本のアイドルやアーティストを押しのけて知名度の低い他所の国のグループがどう言う理由か沢山出てたりするし
最近はOneや受信料のお知らせもしつこいし大分変質しましたね
トヨタの番組は生産部門が抵抗勢力や足を引っ張る存在と映らないといいなあ、と思いました
さすがトヨタ､腹芸もうまい笑
トヨタを一般名詞にしたいのかな？と思った
中島みゆきさんの「地上の星」とエンディングの「ヘッドライト・テールライト」泣けるよね！皆さんもそうおもうでしょ？「プロジェクトX」日本を元気にしてくれましたよね！最高。
トヨタよりではなかった。普通に観たらトヨタはたいしたことないと思うと思う。
以前のプロジェクトXが無くなった理由と同じかな？
そもそも機密絡みで他メーカーが開発現場への入場を許可しないのではないかな？
日本車のトップ企業であるトヨタが見せてくれたから、他メーカーも今後は見せてくれる可能性が出てくると思う。
中国向けのオシントあるいはヒューミントだと思います。放送の10倍くらいのオフショットがあったと思いますので、それもNHK局内にある中国政府関連放送局に提供していると思います。トヨタイムズを見ていないのでわかりませんが、開発体制などわかりやすく解説されており「（24時間体制の）中国の方が3倍速く開発できる」といった点で見ていた中国人は安心したんじゃないでしょうか？
NHKは、民営化を見据えてトヨタの広告が欲しいんでしょう。
トヨタとかアップルとか挙げ句の果てはBTSの広告塔になってるNHK
トヨタイムズが爆死したからとも言える
NHKを公共放送と見るのは古い味方ですね。すでに Netflix や BS11にも番組を提供していますので民法化に進んでいると見るべきです。
重要な点なのは、次期カローラのマルチパスウェイをベースに中国EVやテスラEVと対比しながら戦っている姿なのです。
この番組でトヨタにとって見てほしかったのは一般視聴者ではなく、頑固な国土交通省の官僚達です。まちがってはいけません。
かつて、国土交通省の官僚達はトヨタに対してマルチパスウェイをやめて、EVに集中しろと圧力をかけてきました。
だが、結果ほトヨタの一人勝ちです。日産やホンダではダメなのです。
トヨタイムス気持ち悪くて大嫌いなのにNHKがトヨタに媚び売る番組垂れ流すなよ
NHK職員が多すぎる。
NHKがトヨタイムズ代行してると思って見てました。
違和感より危機感？と、捉えましたね？😊
最近嫌われまくっている某評論家の
国沢氏が激推ししてるのが
気持ち悪い😮
4代目（50）プリウスあと出しジャンケンで
「だからカッコ悪い」って言ったんだよね
と言う会長様の猿芝居やってた。
今時あんな昭和感満載の商品化会議ないわ😂
屋台骨であるカローラの新型車のプロジェクトでスケジュールが迫っていながら内部対立で何も決められない様はプロジェクトの最終責任者の社長が何も決められずリーダーシップ不在のトヨタの経営の脆さを表していたのではないでしょうか。
現在トヨタは押しも押されもしない世界一の自動車メーカーである事は間違いない所ですからこれが理由です
そのNHKスペシャル見てないが、NHKの公共性を考えると、下矢さんの感じる違和感には同調できる。
プロジェクトxですよ。
伊代はまだ16だから～ を
私まだ16だから～
って歌わせていたのも懐かしい
トヨタというより豊田章男会長に忖度した番組という印象です。
創業家と言っても大して株を持っている訳では無いのに、トヨタは豊田家のものと言う刷り込みを狙っているとしか思えませんでした。
電子立国日本の自叙伝 てのがあったけど
良い番組だったよ。
プロジェクトXも ビクターのVHSとかマツダロータリーとか
個別で良かったね。会社に無視されても手弁当で会社を立て直したなんて
日本人大好きだろうね。
nhkらしさとか基準なんて 時代と共に変わるのが当然だと思うよ。
視聴費の話は別個に語った方が良いんじゃないの?
一番の問題は日本人じゃない奴がでかい顔してる事だろ。と思ってるわ。
NHKはトヨタにとっても大口のお客様なので逆らえません。大河ドラマをやればご当地に観光というお金がたくさん落ちます。NHKの影響力を考えると誰も逆らえないです。そしてNHKの組織は検察に似て来ます。ネット社会がなければもっとすごいことになっていたでしょう。
私も見ました。会長の威厳すごいなと思った。
NHKの成り立ちや過去の通例からすれば、疑問を抱かざるを得ない部分があるのは確か。ただし番組の内容を見ますと、通常あり得ない「自動車メーカーの機密中の機密＝頭脳と心臓部たる開発現場」を見せた点では極めて異例かつ画期的、というのが率直な所ですね…
NHKを縛る趣旨？トヨタからコマーシャル料を取ればいい。社名やアイコンだけや5～10秒くらいの短時間の高品質のコマーシャルをどんどん採用し受信料を安くすべき。
批判する奴は、どんな内容でも批判するからな。潰れかけのホンダや日産をトヨタと並べてどうすんの？トヨタの特集に全く不要。あと、どのあたりがトヨタ寄りの内容だったのか、具体的に述べよ。
観た。スピ-ド化を図る開発部門とそれに着いていけない製造部門との温度差が露呈されていたけどこれって結果的にテスラ、BYDに追いつけないってNHKに宣伝してもらってた事でしょ。