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    ▼ 田端信太郎(Shintaro Tabata)
    NTTデータ、リクルート、ライブドア、LINE、ZOZOを経て独立。
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    22件のコメント

    1. 日本の自動車産業、絶対中国に負けるよ、嗜好品として生き残る未来はありそうだけど、ヨーロッパ勢には負ける。耐久性いいから、中東の武装勢力用ぐらい?

    2. トヨタは創業以来 人員整理をしないことを誇らしげに考えてるみたいだが
      さっさと人件費削減しろよと思う

    3. トヨタじっくり持つならいいと思いますけどねは何も言ってないのとほぼ同じw

    4. 自動車株なんてもう終わりやろ。コロナ直後は新車は供給不足でしたが、もう供給は改善されているどころか、アメリカでは新車価格が上がり過ぎてディーラーでは在庫の山。人気のフォードのピックアップトラックすら売れなくなっている。人口減少で新車の自動車の需要が落ちているのに価格を上げてインフレにした末路。ガソリン車はほぼ進化なし。トヨタのランクルのエンジンは10年以上昔のエンジンを使い回しており、デザインだけ変えて売っているので、売れるのはモデルチェンジ当初だけ。新車は一度買ったら走行距離にもよるけど、通常は10年以上大きな故障も無く乗れる。10年落ちのベンツは信じられないぐらい状態が良い。

    5. 自動車会社はしごして期間工やってた人が言うにはトヨタのラインが桁違いにきつかったそうです。

    6. 調べたらすぐ分かることだけど、売上台数が極端に増えた訳じゃなくて円安効果で助かってんだぞ

    7. トヨタの養成校かな。高校生から専門知識の勉強とかして給料も貰えるって感じか。養成校上がりの子ってしっかりしてるんだよなぁ😮