車のドア“横にいた”男性死亡 開けたところに自転車が… 東京・渋谷区【スーパーJチャンネル】(2026年9月14日)
男性が死亡したのは東京・渋谷区の明治通りです。事故が起きたきっかけは1台の車でした。
12日午後6時50分ごろ、ハザードランプをつけて路肩に車を止めた58歳の男性。車から降りようと、運転席のドアを開けた時のことでした。
後ろから走ってきた自転車が車の横に来た瞬間にドアが開き、自転車に乗っていた59歳の男性は右側の車線に弾き出されました。
その直後、自転車に乗っていた男性は後ろから来たタクシーにひかれ、搬送先の病院で死亡しました。
自転車の男性はヘルメットをかぶっていなかったということです。
事故が起きた現場は駐車禁止の区間で、警視庁が事故の詳しい経緯を調べています。
[テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp
40件のコメント
昭和のヤツらの免許取れる基準は馬鹿でも1発だからな。中型トラック乗れるのもおかしい
いちいちありがとうございます😃
自転車乗ってたらジジイに車道行けと言われたンゴ。w
ここってずいぶん歩道広いし、そのかわり車道はめちゃ狭い感じだから、わざわざ車道を走る必要は無い気もするが。轢いちゃったドライバーも気の毒。避ける余地がない。新しい道路交通法通りなら車道なんだろうけど。弁護するつもりはないが、自転車が運転席の後ろを通るとは思わなかったのでは？もちろんオートバイだった可能性もある。その場合は、絶対同じことが起きたね。
行政が歩道を削って、自転車専用レーンをちゃんと設けておけばよかった話。
ニッポンの一般道路（車道）は狭くて自転車で走るのが怖い、と言っている人たちがいるようですが、現状の車道を広げることはできますよ。
具体的には、特に幹線道路はガードレール（ガードパイプ）と歩道の樹木を撤去した上で車道を広げて、広げた部分を自転車レーンにすることです。
タレントで予備校講師の林さんの言葉を借りれば、
いつやるの？「今でしょ、」です。
世界には190以上の国々がありますが、幹線道路併設の歩道にガードレール（ガードパイプ）と樹木を植えている国はニッポンの一カ国だけですよ。
海外に駐在したり、生活したことがある人たちは知っている常識です。
ただし、集会スペースとして利用する公園やコンベンションビルの周囲の歩道には、集まった人たちが車道に溢（あふ）れないようにするためにガードパイプを設置している歩道があることは、あります。（無いことは、無いレベルです）
＜例＞イタリアのコロッセオの周囲には歩道に溢れた観光客が車道に出ないようにガードパイプを設置してある、等々。
幹線道路の歩道にガードパイプも樹木も植えていない海外の道路事情、歩道事情はグーグルマップで誰でも見ることができますよ。
そもそも、歩道上に樹木を植えても利点や効果は殆どないし、剪定や落葉のメンテナンス等、税金の無駄でもあります。
歩道に樹木を植えても水飲み場もトイレもない。
311震災のときに職場や学校から歩いて帰宅した人たちは経験しているはずです。
「歩道の樹木は地域の緑化に貢献している」と言っている人たちがいるようですが、トイレ、水場完備の公園や緑化を整備すればいいことですし、諸外国では常識です。
自転車レーンを設置するために車道を広げることは、今すぐにできることですよ。
市民たちが気がついていなかったり、声を上げないから道路族議員たちや建設族議員たち、ゼネコン等からコズカイ（小遣い）もらっている役人たちのやりたい放題になっていますよ。
これ駐禁じゃなかったらどうなるんやろ
開けたところに自転車がじゃなくて、自転車が来てるのに開けたんだろ
さも自転車が勝手にぶつかったような言い方すんな
いやヘルメット関係ねーだろ
あーあ、岸田のせい
ピタゴラスイッチかファイナルデッドコースターの餌食か
今年の4月から自転車の青切符制度をメディアが自転車は車道を走れを煽ったのも関係していると思う。道路交通法を良く読んで欲しい。基本は自転車は車道走行だが、歩道を走行してはならないとは記載されてない。自転車の運転手の判断(警察官の判断では無い)客観的に見て車道走行が危ないなら歩道を走行して良い。(ただし、車道側を徐行する)この自転車の運転手さん、おそらくメディア報道に従って運転していたのでしょう。勿論、路駐しようとしたと思われる車の運転手のドアの開ける際に後方確認を怠っているのが原因だと思うが。場所によっては車道が危ないと思うので、無理して車道走行する必要は無い。残念な事故。
ドライバーが100%悪いが、ハザード点いていて、中に人が乗っていれば、ドアが開く予想は私ならするね、開いても当たらないポジションを走るか、無理なら止まります。車とロードバイク乗りです。
死んだら終りですから、自分の身を守らねば
リポーター関西人すぎない？
中学の時にこれと同じでドアがいきなり開いてぶつかって自転車ごと1回転してお尻から前に落ちて今でも骨盤が何となく左右のバランスおかしい。
自転車やバイクで停車中の車の横すり抜ける時は間隔空けたりスピード緩めたりしてます。
こういう場所に路駐されると車線変更させられるから渋滞の原因になるんだよなぁ
何か変だと思ったらコメントらをみて理解した
もはやヘルメットしてないと過失がとわれるじだいになったということかな？
ノールック開放で0対10だとは思うけど。
歩道がこんなに広いのに
駐車してた人、追い抜いた人、轢いてしまった人、誰かが気を付けてたら防げた事故。
でも結局なんだかんだで最大の被害を受けるのは弱い立場のモノ。
やっぱ自転車も免許制にしてかもしれない運転徹底させるしかない
ミラーねぇのか？あんだろ？
じゃあ見とけよ
日中でもバイクですら灯火義務あるんだから自転車なんて目立たないですよね。
自転車乗る時も気をつけないといけない、警戒することが重要。これに限らず訳のわからない動きをする人は多いので。
駐禁に停まってる車はベコベコになるまでやっちゃおう、ストレス解消にいいよ
ヘルメットどうこうの前に後ろ確認しながら扉開けろって話。
右側通行も悪い
車が悪いんだけど
死ぬのは自転車だから自衛しないとな
タクシーも危険予知しろよ。
車校から学び直せ。
普通後方確認するだろ
免許返納しろや
自転車が歩道側を走ってたら起きなかった事故かもな
車が車道の横を塞ぐ形で止まることが普通の国で自転車に車道を走らせてたらいずれはこういう事故が起こるのは目に見えてた
歩道で自転車事故が多いなら
ちゃんと道路を整備して自転車レーンを確保して車が自転車レーンをふさがないようにしてからルールを変えるべきだった
いや、もうその状態になったらヘルメットの有無は関係ないやろ、、、
駐車禁止のとこに停めて後方の確認もしないドライバーが悪いのは当然だが自転車も車道側通行にした国も悪い。
ヘルメットどうこうじゃない。倒れて後ろから車きたらアウトだし。
これは停車では。ああ、でも降りようとしたのなら駐車しようとしたということか。
これはあの悪法も関係あると思うぞ
常に最悪を想定して全神経を安全運転に集中しろなんて、このなんでもギリ詰めして効率、スピード、生産性に全振りした社会では無理なんだよ。
事故を減らすにはクルマを減らす工夫をするべき。大体車幅180cm超が当たり前みたいに肥大化したクルマなんて、事故防止と矛盾している。
最近こういう見出しの日本語がおかしいというか足りない。横にいただとそこに自転車の人が止まっててただぶつかるだけでは重大事故にはならんだろうと思うよ。走ってきた自転車が車の開いたドアにぶつかったとはっきり書かないとこっちが認識力不足なのか？って勘違いするよ。伝達者はそれで伝わると思ってるほうがおかしいから。
タクシーも車間距離取って無かったか
よく見るよこういう人ら。今までどうやって生きてきたんやろ
真横に来た瞬間か、これはかわしようがないな
自分は夜間に雨降ってるなか、傘無しでそれなりにスピードを出して走っていたところに路駐の自動車がドアを開けてきたのはビビった
幸い、距離はあったので気づいてかわしたが危なかったわ😅