iPhone 18 Pro Maxのバッテリー容量が20Whを超えることが、Appleが9月18日に公開したサポート文書から明らかになりました。修理や下取りで端末を発送する際は、バッテリーを放電する新機能「Prepare to Ship」を使うよう案内しています。
Appleによると、多くの国や地域では、電池セルが1つのバッテリーが20Whを超える製品に対して追加の輸送要件が定められています。そこでiPhone 18 Pro Maxは、製造時から工場出荷後の輸送中にかけて、ファームウェアで利用可能な容量を20Wh未満に抑えているとのこと。
そこで、ユーザーが初めてアクティベーションを完了した時点で制限が解除され、本来の充電容量を使えるようになる仕組みとのことです。
つまり、新品のiPhone 18 Pro Maxは箱に入って手元へ届くまでのあいだ、本来より控えめな電池容量となっています。ユーザーが最初のセットアップを終えた瞬間に本気を出す、凝った作りといえます。
今回の制限や機能は、あくまで輸送要件に対応するためのもの。Appleは航空旅行での利用についても安全と説明しており、旅行の際に電池容量に関する操作は必要ありません。通常利用時の容量を恒常的に制限するものでもなく、ほかのiPhoneは対象外としています。
アクティベーション後に修理、下取り、返品、売却、譲渡などで発送する場合は、「設定」→「一般」→「転送またはiPhoneをリセット」→「Prepare to Ship」から準備します。この機能はバッテリーを20Wh未満まで放電したうえ、輸送中にその水準を超えないよう充電上限も設定してくれます。
修理・下取り・返品向けでは充電上限が80％に設定され、その状態が14日間続きます。14日が経過すれば解除して満充電を有効にできるとのこと。個人への売却や譲渡など、それ以外の理由で有効にした場合はいつでも解除できます。
放電にかかる時間は残量次第で、数分で終わる場合もあれば、満充電の状態から始めると数時間かかることもあります。処理中に端末が通常より温かくなることもありますが、Appleは想定された動作と説明しています。
あとは発送準備の完了表示を確認してから、送り先の案内に従って発送するだけ。画面が操作できない場合や準備が完了しない場合は、そのまま発送せず、Appleまたは送り先に相談するよう案内しています。
なお、新品でまだアクティベーションしていない端末は、すでに出荷時点で20Wh未満に制限されているため、この操作は不要としています。
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