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    【超名馬は出走率100%】50年間のデータを調て菊花賞は本当に人気が無くなったのか調査してみた

    みんなが誤解している高速馬場の真実。→https://www.youtube.com/watch?v=eddm_AGSPp4

    過去50年のデータを調てみたら面白い結果がわかりました。
    皐月賞馬やダービー馬が菊花賞に出走しないことはよく言われていますが、本当にそうなったのか・・・・、今回はそのことを調べて見ました。

    でも色々調べたら面白い結果になったので満足です。
    ディープインパクトやオルフェーヴルが通った道。
    今年の二冠馬ロブチェンはどのような結果になるか見ものです。

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    0:00 始まり
    1:45  全編
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    引用
    「社台スタリオンステーション」様より
    https://shadai-ss.com/
    「netkeiba」様より
    https://www.netkeiba.com/
    「JRA」様より
    https://www.jra.go.jp/
    「JRAーVAN」様より
    https://jra-van.jp/
    「サンスポ」様より
    https://www.sanspo.com/race/
    「sportsnavi」様より
    https://sports.yahoo.co.jp/
    「JBISサーチ」様より
    https://www.jbis.or.jp/topics/simulation/

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    ☆オリジナルゆっくり素材制作者:バニえもん様。ありがとうございました。

    #競馬#JRA#ロブチェン#菊花賞#ウマ娘#ダービー#皐月賞#クラシック

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    14件のコメント

    1. 矢作先生はコントレイルを菊花賞に走らせたくなかったみたいですけど。やはり三冠馬ブランドは違いますね。

    2. ロブチェンが菊花賞を勝って「三冠馬」となったら、非常に興味深い「三冠馬」になりますね。
      父ワールドプレミアは、菊花賞、天皇賞(春)と長距離G1しか勝っていない。(キタサンブラックは、大阪杯や天皇賞(秋)も制している)

    3. 菊と秋天を選ぶのは相手関係も関係するかと、アモアイやイクイノが相手なら距離不適でも菊を選びたくなる

    4. 長文になりますけど…

      クラシック単冠種牡馬(古馬G1勝ち馬含む)の活躍をそれぞれ比較してみた 2000〜2025
      皐月賞馬
      2000という事も有り、全て種牡馬入り
      アグネスタキオン、ダイワメジャー
      そこから大きく離れて最近のサートゥルナーリア、エフフォーリアがどこまでリーディング上位に食い込めるか
      爆発力に欠けるイスラボニータは及第点
      他は重賞馬を出したりはしているけど、種牡馬環境考えると、良い成績とは言えないか
      ヴィクトワールピサはトルコに渡って初年度からダービーオークス馬を出した

      ダービー馬
      ホースマンの夢を勝った馬は当然の様に全頭種牡馬入り
      ジャングルポケット、キングカメハメハ、キズナ
      その次がレイデオロ
      沢山いるディープダービー馬で成功と言えるのがキズナだけなのは厳しい
      ガンバレ、マカヒキ!!

      菊花賞馬
      そもそも種牡馬に成れていない勝ち馬も多く、繁殖環境も恵まれたスタートは少ない中で
      マンハッタンカフェ、エピファネイア、キタサンブラックという大物を排出し、今またワールドプレミアという大種牡馬候補を排出
      時点はサトノダイヤモンド
      フィエールマンも成績伸ばして来ているけど…フォルテアンジェロをなぜマイルに出した

      個人的所感として
      種牡馬としての活躍には大差無く、種牡馬数、種付け数の少ない菊花賞馬はイメージより優秀と言ってよいと思う
      ただ条件戦は中距離以下なので、距離適正が長いほど、安くしてより廃用になりやすい
      あと長距離馬には欧州の影響強い馬が多く、ダート苦手というのも多いのも廃用されやすくなってしまう
      ちなみに2冠以上は2020より昨年までで7頭
      その成績は明らかに高い
      距離も特性も全く違う3階級を1年で複数制覇出来る能力というのは、やはり絶対的なんだと改めて思った

    5. 日本の芝のタイムが早いのは馬場が硬いからじゃなくて「走りやすい草丈と生育状況」と「クッション性が高いから全力を出しやすい」からだって言われてるのにねえ
      未だにそういう事を言ってる人がいるのはなあ…むしろ欧州の方が極端すぎる自然主義のせいで
      穴が空いたりのめり込んだりで足を取られて転倒や故障が起こりやすい、とか
      芝が長すぎて足に絡んで転倒や略とか、芝が長すぎで穴や石等の問題箇所を見つけにくいって問題を見ないことにしてるのがなあ

    6. 正直社台の提案は大阪杯とドバイ、短縮春天と香港、宝塚とイギリスで自分とこの馬使い分けしたいだけでは……と思ってしまう
      そもそも国内で最も権威のあるGⅠレースを海外へのステップに縮めようってのも国内軽視すぎてモヤッとする

    7. 昔とは違って距離特性への対応が容易になってますからね。牡馬クラシック三冠馬というのは或る意味名誉な事でもありますが。
      皐月賞迄は目指すけどその後は距離特性を考慮してマイル路線に舵を切る陣営もいますし。いずれは外国産馬の三冠馬もとは思いますが。

    8. ただクラシック等の距離短縮の結果、競走馬の適正距離が短縮化が進んでいったという弊害もあるので、
      主要レースを短くするなら、その代替となる長距離重賞を創設する必要はあると思いますね。

    9. 皐月賞とダービーを取ってたらともかく、今の競馬界って基本2400で勝てるかが基準なのかな?

    10. 日本は結局2000ベストの馬にも2400走らせて
      だいたいなんとかなっちゃうくらいしか2400もスタミナパワー問われないから
      3000なんか春に2400で勝てなかった残念会くらいにしか思われないんだよね
      なんならヘビーな馬場の2400勝った種牡馬とかとスタミナ差があるとすらあまり思われていない