「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー 2026」で400ccクラスの第1位に輝いたホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。デビューイヤーにして大人気を博した」“王道ネイキッド”のルーツをたどり、その系譜を解説する。
まとめ：オートバイ編集部
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR」の系譜
HONDA
CB400 SUPER FOUR E-Clutch
2026年モデル
総排気量：399cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：780mm
車両重量：187kg
価格：99万8800円
ベストバランス400の称号は新型でも譲らない
丸1眼ヘッドライトに、抑揚のあるスマートなスタイリング。そして扱いやすさと速さ。約4年の空白期間を経て、復活を果たした新型CB400スーパーフォアは、完全新設計でありながら初代から続く伝統を継承した1台だ。
系譜は1992年にまで遡る。1989年にカワサキから登場し、ネイキッドブームを起こしたゼファー。これを追撃すべくホンダはCB400SFを送り込む。
「プロジェクトBIG-1」をコンセプトに、グラマラスなボディとCBR400RR系の水冷直4を採用。スタンダードなデザインと扱いやすくも爽快な走り、実用性の高さで大ベストセラーとなった。その万能さは教習車に採用されるほどで、お世話になった人も多いはずだ。
各社からネイキッドが多数発売されたが、2000年代にブームが去り、排出ガス規制の強化でライバルが姿を消していく。しかしCB400SFは、1999年型でバルブ制御システムの「ハイパーVTEC」を投入。規制対応と胸のすく走りを両立し、400クラスとネイキッドを代表する1台として君臨した。
排出ガス規制の強化によって2022年型で終売。従来型は、日本の道路環境に〝ベストバランス〟と評価する声が多かった。新型は全てが新設計だが、ネイキッドの王道を行くそのコンセプトは変わらず、Eクラッチなどの最新装備で一段と進化を遂げているはずだ。
HONDA
CB400 SUPER FOUR（左）
2022年
当時価格：88万4400円〜92万8400円
CB400 SUPER FOUR E-Clutch （右）
CB400 SUPER FOUR 主なスペック（2022）
●エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 ●総排気量：399cc
●最高出力：56PS/11000rpm ●最大トルク：4.0kgf・m/9500rpm ●車両重量：201kg
●シート高：755mm ●燃料タンク容量：18L● タイヤサイズ 前・後：120/60ZR17・160/60ZR17
CB400SFは34年の進化の中でJBOTY クラス首位を13回獲得NC31（1992）
399cc水冷DOHC直4は53PSを発揮し、丸パイプのダブルクレードルとツインショックで、扱いやすさと躍動感を両立。ネイキッドの定番を築いた一台。JOBY 400ccクラス1992年、1996-1997年で1位を獲得。
NC39前期（1999）
53PSを発生する直4エンジンに、回転数に応じて4バルブ化するHYPER VTECを初採用。車重188kgの軽快な車体と力強い高回転域で、大きく進化させたモデル。JOBY 400ccクラス2001年、2003-2004年で1位を獲得。
NC39中期（2002）
399cc水冷直4に搭載されるVTECの切替を1～5速は6300rpm、6速は6750rpmに設定することで高速巡航時の扱いやすさを磨いた。JOBY 400ccクラス2001年、2003-2004年で1位を獲得。
NC42前期（2007）
最高出力53PS、399cc水冷直4にPGM-FIを採用し、さらに進化したVTECで俊敏さと扱いやすさを両立。車重194kg、シート高755mm。ABS仕様も設定された。JOBY 400ccクラス2007-2010年で4年連続1位を獲得。
NC42後期（2017）
LEDヘッドライトやギアポジション表示を採用し、質感と実用性を向上。2018年型では吸排気系を見直し、399cc水冷直4は56PSへ出力アップした。2020年のJOBY 400ccクラスで1位を獲得。
NC70（2026）
新開発399cc水冷DOHC直4は58PSを発揮し、Honda E-Clutchとスロットルバイワイヤを標準装備。4種の走行モード、5インチTFTメーターを備える。
ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」主なスペック・価格全長×全幅×全高2110×770×1085mmホイールベース1405mm最低地上高135mmシート高780mm車両重量187kgエンジン形式水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒総排気量399ccボア×ストローク55×42mm圧縮比12.3最高出力43kW（58PS）/11000rpm最大トルク38N・m（3.9kgf・m）/9750rpm燃料タンク容量15L変速機形式6速リターンキャスター角25°トレール量99mmブレーキ形式（前・後）Φ296mmダブルディスク・Φ240mmシングルディスクタイヤサイズ（前・後）120/70ZR17M/C 58W・160/60ZR17M/C 69W乗車定員2名価格99万8800円（消費税10％込）
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