日本ドライブネッツは10月7日、報道機関向けの事業戦略説明会を開催した。
日本ドライブネッツ 社長 井上雅雄氏
まず概要説明を行った、同社 社長の井上雅雄氏は自社について「通信事業者やAIデータセンター向けに大規模なネットワークを効率的に構築・運用していくための『ハードウェア』『ソフトウェア』『ソリューション』を提供していく会社」だと説明し、「われわれが取り組んでいるのは、長年ハードウェアとソフトウェアが一体となっていた大型ルーターを分離し、標準的な汎用（はんよう）ハードウェアの上でソフトウェアを動かすという、ネットワーク業界にとっての大きな変革」だと位置付けた。
DriveNetsは2016年にイスラエルで創業した企業で、現在はイスラエル、ルーマニア、米国、日本の4カ国に拠点を置く。グローバルで700人以上の従業員を抱え、うち約75％がエンジニアという構成だという。日本法人の設立は2021年8月で、現在は都内に専用のラボを構え、NECネッツエスアイ、伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）、NTTアドバンステクノロジ（NTT-AT）の3社をパートナーとする。
同社は長年、垂直統合型で一体で提供されてきたハードウェア、ソフトウェア、サービスの3つを分離し、それぞれを独立して選べるようにすると同時に、「ハードウェア、シリコン、ASIC、光部品の組み合わせをフル検証し、設計から運用まで単一の窓口で支援、『選ぶ自由はお客さまに、つなぐ責任はドライブネッツに』という形で実際の商用ネットワークで動く形にしていく」という。
同社は現在「サービスプロバイダーネットワーキング」と「AIファブリック」の2つのソリューションに注力しており、大手通信事業者のコアネットワークなどのリプレースを手がけた実績や知見を現在急成長中のAIデータセンター向けソリューションに生かしている形だ。
日本ドライブネッツ シニアセールスエンジニア 佐々木俊輔氏
サービスプロバイダーネットワーキング・ソリューションについて説明した同社のシニアセールスエンジニアの佐々木俊輔氏は、同社がホワイトボックス・スイッチ向けのネットワークOS（DNOS：DriveNets Network Operating System）をソリューションの中心としている企業だと説明した。さらに、コントローラチップ／ASICや光トランシーバーなど、各社から提供されるコンポーネントとの組み合わせを同社が検証して提供すると語った。
同氏は「ディスアグリゲーションというと、部品をバラバラに購入した上で、組み合わせて最終的に動かすのはユーザーの自己責任と思われることが多いと思うが、われわれのソリューションはその逆で、組み合わせの検証、品質の保証、導入の支援、導入後のサポートまで引き受けることでお客さまの窓口を一本化できる。ホワイトボックス・スイッチ向けのNOSを売っているだけの会社ではない」と強調した。
ホワイトボックスとディスアグリゲーションとは
DNOSの特徴として同氏は「分離分散型」と説明し、機能毎に分割したホワイトボックス群の全体を束ねて仮想的な1台のルーターとして動作させるクラスター構成をサポートしている点を挙げた。
2020年に同社のソリューションをコアネットワークに導入した米AT＆Tでは、現在はトラフィック全体の80％超を同社のルーターがさばいており、設備投資額は従来の10分の1に抑えることができたという。同氏は、この導入がテストや検証ではなく全米の基幹ネットワークにおける本番の商用網での運用であり、導入から6年以上大きなトラブルなく稼働し続けていることを強調し、「ホワイトボックス・スイッチは実用に耐えるのかという質問をよくいただくが、この事例がその回答になっていると考えている」と語った。
ドライブネッツが推進する分離分散型アーキテクチャー
このほか、米国のケーブルネットワーク事業者として知られていたCOMCASTも同社のユーザーで、同社では、コアルーター、アグリゲーションルーター、ピアリングルーター、メトロエッジルーターなど、規模や役割の異なるさまざまなルーター群を単一のホワイトボックス機種に統一し、在庫管理のコストや運用管理負担を軽減したという。
日本市場では2025年5月にKDDIと戦略的パートナーシップを締結している。KDDIでは2023年6月にピアリングルーターに同社製品を導入し、商用運用を開始した後、コアルーター／エッジルーターでの商用展開が行われている。さらに今後、アグリゲーションルーターやAIデータセンタルーター／スイッチ、セルサイトルーターなどへの展開も計画されているなど、「ルーターオープン化戦略」の中核的なソリューションとして長期的な視点で展開を進めているところだ。
KDDIとドライブネッツの戦略的パートナーシップ
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