阪神高速リニューアル工事「終日通行止め」で渋滞発生 道路の大規模工事に密着 高度成長期のインフラ整備が寿命迎え懸命な修繕｜newsランナー〈カンテレNEWS〉
20 日から始まった阪神高速3号神戸線の通行止め。
区間は大阪・神戸方面と淡路島や四国方面をむすぶ主要ルートで、普段から混雑する区間は、20日は最長4.1キロの渋滞が発生しました。
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カンテレ「newsランナー」2026年5月21日放送
※著作権の都合上、地上波放送とは一部内容が異なる場合があります。
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15件のコメント
阪神大震災（1995年）の時、阪神高速が倒壊し、ほぼ建て直したのかと思ってました。
仕方ないどころか、本当なら3車線化や湾岸線延長もされてもいいのに、使い倒されてるからね💦
渋滞ワースト1位と言われながら、
何も対策されないという。
修繕しただいている方々には感謝しかありません。
人口が減ったからという理由でインフラ減らしたら日本はもう戦後に逆戻りですよ、、人口が減るからインフラを強化しないといけないのに、、やっぱり国債＝借金、税金＝ザイゲンの教授は駄目ですね、いい加減マスコミも理解したら？税金はザイゲンではない、国債は借金ではない、いつまでたってもこの考えばかり放送するテレビって何なんですかね？
高速に原付おるの違和感
・・な専門家とかって、経済の事でも今基準から減ったらしか見てないから、人口減ったら人手が足りないとか経済がとか言うが
そもそも高度成長期、万博前は外国人なんて国内にほぼいなかった。インバウンドも関係ないし
おまけに人口は1億もいなかったし、働く人がとかいうがほぼ専業主婦だし子供も多き扶養家族が多かった。だが経済も収入も豊かだったぞ！おかしな事いうな～
人口が問題じゃないんだよ！
まず人口増やすような取り組みしてから言えよ
人口減るのが当たり前のように刷り込みすると余計に子供産まなくなるわ
この老朽化が、何だ！！
林アナの読み方だ！！
7:01
限界集落が多い高知県大豊町ですね。
今では限界自治体と言われているみたい。
当時建てられた建物やインフラを維持管理する方が難しい。建て替えを積極的にやって、造り直した方が安い。何百年ももつならローマ帝国は崩壊してない。
まぁ使わない使われてないのに修繕修理していっても
無駄になるだろうし…
って…
目に入れる？！？
頭に入れるではなくてよ？！
阪神間の交通の流れが変わってるのか、Google Mapsのナビの時間予測の精度がかなり低かった
終戦時の日本の人口は7千万。どうやってここまで発展して来たんだよ。メディアの劣化が著しく酷い。
地元です
関係者には感謝しかなく、工事期間中は不要不急の車での外出を避けるようにしています
「未来のために仕方ないんだ！渋滞ぐらいでグダグダ言うな！」は影響のない人の感覚で、当事者にしてみたら大変な負担なんですよね。数週間で代替道路があっても結構大変。