【ガソリン車に戻りたい…】EV購入者が後悔しても引き返せない現実が悲惨すぎる【ゆっくり解説】
「自動車雑学ニュース【ゆっくり解説】」へようこそ――。
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なぜ自動車税は変わるのか？
なぜEVが急速に普及しているのか？
なぜ知らないと損をする制度改正が次々と行われているのか？
そして、日本の自動車社会はこれからどこへ向かうのか――？
本チャンネルでは、
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・ドライバー向けお得情報
・中古車市場の変化
・知らないと損する車の雑学
など、カーライフに役立つ情報を幅広く解説しています。
「この制度改正で何が変わるのか？」
「今後ガソリン車はどうなるのか？」
「本当にEVは得なのか？」
ニュースだけでは理解しにくい内容も、
背景や理由までわかりやすく解説。
車好きの方はもちろん、
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15件のコメント
中古車として買うには良いかも。
簡単にEVに飛びつくような購買者だから、ラッコに乗り換えを考えてるのかも❓
ガソリン税上げれば電気自動車売れそう。
Ohsaka人とC人の共通点＝声が大きい
しゃべらん方のゆっくりの 口パク止めていただきたい
画像と音声一緒に見てると違和感
ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】
チャンネル登録者数 1.67万人 のコピーだろ 通報します
セカンドカーで近場乗りでしか使い道がないのよ バッテリー交換に新車１台分の金が要るとかどんな罰ゲームだよｗ
スマホ電池を想像しよう
知り合いの花屋さんが中古でサクラ買ってたな。近所の配達でしか使わないから安くて良いって言ってましたよ。
他の話題を一緒にするのは嫌な感じ
充電時間にばかり気を向けているが充電の為の電気代を忘れてないか？
ガソリンは不要だがEVの充電費用を計算計画から外すすなよ。
出先での充電が十分に使えると考えるほうが愚か。待ち車が1台居れば自分の分と合わせてほぼ１時間待ち、待ち車が3台居たら２時間のロスが確定。充電車のオーナーが戻らなければ更に待ち時間が増える片道２時間の出先で充電待ちがあると無駄に２〜３時間の無駄を見込み更に充電費も必要で毎月の支払いが自宅の光熱費の他に充電費が上乗せとなる。ガセリン代と変わらない人も居たとしても車の維持費ふ5年後には確実にEVが倍増するのでは？そもそも自宅に充電機を敷設する為に100万以上掛かるので車代に加算したら購入時の高額出費は避けられない。維持費にバッテリー交換費用が乗るとまたしても100万加算になりかねない。そして過大な重量によるタイヤの摩耗はエンジン車を越えるのでタイヤ交換はエンジン車より速いと成れば2年毎の可能性まで上がる。タイヤ交換が4輪で10万として5年維持だと２〜3回でまたしてもエンジン車より金が掛かる。マフラーから出るCO2の排出量だけしか目を向けずにエコだ何だと言い張るEVの何がエコなのか。
エゴなら間違い無いな。
こんなもん可愛いもんだ アリアニスモなんてたった一年落ちで1000万が半値やぞ
通勤専用車にはいいかも
ん➰➰何かどれもどこかで聞いたことあるんだよな！それをまとめたものなのか？
普通の車はどんどん安全規制が厳しくなって検査法まで厳しく取り締まられるのに車メーカーですら無い会社が適当に部品を中国から買ってきて組み立てた車を旅客車両として認可するなんてあり得ね〜