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    国道23号の上下線で通行止め　高架橋に亀裂が見つかる　名古屋・港区

    国道23号の上下線で通行止め　高架橋に亀裂が見つかる　名古屋・港区



    国道23号の上下線で通行止め　高架橋に亀裂が見つかる　名古屋・港区

    名古屋市港区にある国道23号の高架橋で、橋桁の一部に亀裂が見つかり、上下線で通行止めとなっています。

    中部地方整備局名古屋国道事務所によりますと、亀裂が見つかったのは港区竜宮町にある国道23号の竜宮高架橋です。

    9日に行われた5年毎の定期点検で、橋桁の15か所にいずれも大きさ10センチ未満の亀裂が見つかりました。

    この影響で、高架橋は約1キロにわたり上下線で通行止めとなっていて、名古屋国道事務所は国道1号などへの迂回を呼びかけています。

    亀裂の補強に必要な材料の手配などに時間がかかる見込みで、通行止めの解除は週明け以降になる見通しだということです。

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    #ニュース #中京テレビ #CTV

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    View 38 Comments

    38件のコメント

    2. @shiro7732 on

      税収過去最高額なのに、舗装工事とかは53年間行われずか。

      名古屋財務局や国税庁は、しっかりしてくれよ。

    5. @Asamt5 on

      もっともっと点検してください 今も亀裂やそれ以上のものが沢山あるだろう

    6. @AT-M--STSCOOPEDOG on

      名古屋を東西に分断してる堀川を渡る重要な橋のひとつが通行止め？！どえらい渋滞してワヤになりそ😅

    11. @ジルコン on

      過積載トラックが原因かはわからない
      でも多くのトラックが乗用車を危険にさらした運転をしているよねここ
      社会を犠牲にして、自分たちのおかげだと喚くトラック業界。質が悪すぎる

    13. @yukibeni8288 on

      荷主がドケチになり、規制緩和で胡散臭い運送屋だらけになって、高速代どこもくれへんなったから・・・・・

      実質、九州、関西-関東東北の貧乏会社の壮絶的大動脈状態だから、５年もほったらかしにようできたなと

      大停滞の１号線なり３０２号１９号権兵衛、三材山１８号経由で関東東北に行かなきゃしゃあないて

      冬場の三重滋賀通行止めよりかは死ぬほどマシな停滞やし　大臣認定災害でもなきゃあ、道があるなら水没しようが雪で埋まろうが荷主はもってこい、取引切るぞやねんから

    16. @calcnoon on

      無慈悲に飛ばすしかないところ。
      橋には高負荷。
      24時間、トラックが何台も
      エンジン出力全開で走っていく。

    19. @洋-l4w on

      税金の無駄遣いが日本の
      インフラを崩壊させてる。
      政治家の罪　建設業崩壊
      辛い割には稼げない。

    20. @NewKojiAkiR70331 on

      近頃、道路などのインフラの老朽化が急激に増えているので、点検や整備をもっと増やした方がいいのかなと思いました

    21. @デルアラン on

      以前から所々ヒビやら下地の砂が雨で流されて陥没してるのよね。アスファルト舗装し直して誤魔化してただけで、ほぼ放置。ようやく重たい腰を上げただけ。それにしても、通行止めの表示あってもどんどん車両が侵入して大混雑。通行止め表示するなら合流出来ないようにすべき。対応も悪すぎる。

    22. @sharakutei on

      どこがどうなっているのかわからないけど、直せるんだ((ﾟ□ﾟ;))。過積載の取り締まり、厳しくなりそう。

    23. @齋藤紀行 on

      人間だって、50歳も過ぎれば
      だんだんくたびれて来る訳だから、
      道路や建物などインフラも、老朽化は避けて通れない問題ですね～。

    25. @kcz0888 on

      来週、月曜日より　名鉄名古屋本線と県道190号線が交差する地点で橋桁の

      柱に不良がたくさん見つかり補強工事が始まります　一般の方や近隣住民

      枇杷島警察署すら知らない可能性があり　渋滞が予想されますXの情報に

      ご注意くださいね。

    31. @こねこくらぶ-600R on

      いやどこよ？　通行止め区間がどこなのか、ちゃんと地図で示してくれよ。
      地元民じゃなくてたまに通るだけだから、そういうの全然わからんのよ。

    33. @ELDORADO_Matsumo_Pompom on

      5年に1回の定期点検で問題が見つかったから、亀裂レベルだと通行止めして補修するのは大惨事になる前で良かった。
      橋の架け替えしたらまた5年の定期点検で良いけど、今回の補修あくまで応急補修だろうから次は5年じゃあなくて1年おきの定期点検にした方が良い気がする

    35. @kuneru on

      竜宮高架橋は1972年開通、既に54年経過して現代のような疲労破壊の研究や技術も発展途上だったことを考えたらよく耐えている。

    38. @たかとも-n2n on

      今日通ったら竜宮インター上り方向本線から車線がそのまま降りる様に引き直されて長期化への迅速な対応にワロタ
      右折して大江、新宝町方面行きたい方は手前の23号上り線右車線を通ることをオススメします