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    中央高速多重事故 2026年7月24日



    中央高速多重事故 2026年7月24日

    2026年7月24日17時頃
    中央高速上り線、談合坂SAを過ぎた辺りで、8台の車が関係する多重衝突事故が発生
    雨によるスリップが原因か
    渋滞の最後尾での追突が原因は？？？
    事故している車の状態から、それほどの高速で追突した様子ではなさそう。
    豪雨＆夕方の交通集中で渋滞している中、事故で更に渋滞が激しくなる前に通過出来て、その点は助かった。
    ＃事故　＃中央高速　＃衝突

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    View 11 Comments

    11件のコメント

    3. @nobmr.5621 on

      アホだらけの映像！
      (いいですね！)

      渋滞は追い越し車線から始まる。
      事故も追い越し車線が多い！

      理由は言わなくてもわかりますよね？

      そして…
      3車線の場合、占有率が多い順が
      第2走行車線
      追い越し車線
      第1走行車線
      となる統計

      ・アホほど追い越し車線好き
      ・第1走行車線に前走車いないのに第2走行車線に車線変更する(意味不明)低脳！

      ちなみに私はクルーズコントロールを使い優雅に第1走行車線を走るのが好き！
      自車速度が設定速度より5〜10km/hまで落ちたら第2走行車線から追い越し→終わったら第1走行車線へ
      という走り方ですね！

    6. @昌-c3x on

      渋滞しだすとみんな車間距離を詰めるからね、車線変更で前に入られる度にブレーキ踏んでたらそりゃこうなる。

    7. @hanako726 on

      車の破損状況を見ると、ほぼ同じ場所で２つの追突事故が時間差であったのかな？

      と見れます。

      一つ目の追突事故があって、急ブレーキを踏んだ車があり、それに間に合わずに事故を避けようとした車が追突事故をおこした、２つの事故に思えます。

    8. @otkat178 on

      追い越し車線走りたいマンは、どうしてこんなに学習能力が無いのでしょうね

    10. @majicalma7 on

      プロボックスって必ずかかわってくるな、速い以外に何のとりえもないってまだわからないんだなあ。