台風26号北上中…列島に大雨“突風”被害も 秋雨前線刺激、各地で大雨【羽鳥慎一モーニングショー】(2026年9月29日)
台風26号が北上し、30日以降関東に接近する恐れがあります。活発化した秋雨前線の影響で、すでに各地で荒れた天気となっているところがあります。
■欠航相次ぎ…途方に暮れる観光客
風が吹き荒れ、白波が岸壁を大きく乗り越えています。
28日、台風26号が沖縄の大東島地方に最接近。その影響で空と海の便の欠航が相次ぎ、途方に暮れる観光客の姿もありました。
東京からの観光客
「きょう、フェリーが欠航になっちゃってどうしようみたいな」
「いつもこの時期、意外と大丈夫だったので残念です。というか、しょうがないかなと思ってます」
■北海道、青森でも…
列島各地では、台風が近づく前でも大荒れの天気となりました。
28日、北海道函館市では1時間に23ミリの強い雨を観測。札幌市では噴水のように水が噴き出し、車が進むと道路にたまった水が波となって歩道にまで押し寄せていました。
屋根のトタンが飛んで、むき出しになった木材。電柱の先端部分は折れてしまっています。青森県五所川原市では、突風によるとみられる被害がありました。周辺では一時停電が発生。住宅10軒ほどの屋根や外壁、車6台の窓ガラスに被害が出ましたが、けが人の情報はありません。
■呉市で冠水 焼津市では豪雨
台風26号に刺激された秋雨前線が活発化。西日本では…。
広島県では商店街の通りが一面水に覆われました。停車するバスのステップの高さまで水が迫るほど冠水。呉市ではパイプから水が激しく道路に流れ込んでいました。
朝から非常に激しい雨となった呉市では、1時間に68ミリの雨を観測。9月としては観測史上最大の雨量になりました。
活発な雨雲は東日本へと移動。静岡県では昼ごろ、横殴りの雨になりました。排水が追いつかず、至る所であふれる水。
焼津市では…。
撮影者
「ゴーという音が聞こえて、とにかく屋根と窓に打ち付ける音がすさまじくて。今までそんなに感じたことのないような豪雨だったのでびっくりして、本当に台風のような感じですよね」
■東京は34日連続の雨
東京都心では29日も雨が降り、34日連続の雨となり統計史上最長となりました。
前回の台風25号による大雨被害で、千葉県・神奈川県で新たに2人の死亡が確認され、死者は14人となりました。
千葉県鴨川市では、朝から雨が降ったりやんだりを繰り返していますが、急に雨脚が強くなってきました。海のほうを見ると、雨で視界が悪くなってきています。
（2026年9月29日放送分より）
[テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp
5件のコメント
全国で大雨の被害が相次いでいむす😢
地球激おこ
人類手遅れ
大丈夫。必ず宮内庁と千葉県を沈めてくれるはず。
今までがそうだった。
雨雲レーダー見ると日本列島に沿うように色がついてるんだよね。
広い地球でなぜ列島に集まってくるのやら。
嫌がらせとしか思えないね。
世界のガソリン自動車による 大気温の上昇
2024年11月16日 YouTube 番組やめろと圧力がかかっています。この国を変える方法 深田萌絵 TV にコメントを出す。
ばなら連日連夜途切れることなく自動車が世界中を爆走し、 大量のガソリンを燃やしている。
これから先もそれを続ければ大気温度が上昇して地球に人間が住めなくなるかもしれない。
その上、自動車がガソリンを燃焼させることによって大気中の酸素を消費して二酸化炭素を排出することも問題かもしれない。なぜならその結果大気中の二酸化炭素が増加する一方で酸素は減少するからである。この2つがどのように人間に悪影響を与えるかといえば二酸化炭素の増加は地球温暖化効果ガスによる大気温の上昇を引き起こすかもしれないし、一方大気の酸素濃度が仮に通常の21%から18%以下になった時、人間は酸欠状態を引き起こすとも言われている。
このようにガソリン自動車によるガソリン燃焼が地球に住む人間に悪影響を与えることについて述べたわけであるが、この他にも世間では全く問題にされていない重大な危険因子があると思うのでそのことについて述べたいと思う。
それはガソリン自動車によってガソリンが燃焼する際に発生する物理的燃焼熱である。物理的燃焼熱とは、例えば我々は寒い冬に石油ストーブで灯油を焚いて暖を取っている。つまり部屋の温度を上昇させているのである。それと同じようにガソリン自動車はガソリンの物理的燃焼熱をしているわけだから、わずかではあっても、地球（大気）の温度を上昇させているのである。
そこで世界中の一日当たりのガソリン使用量をもとに大気温度の上昇を計算してみた。
この計算に資する世界のガソリン消費量等についてはスマホの AI による概要を参考にした。
世界における自動車ガソリン2019年における一日当たりの消費量は24万324千バレル = 2432万4000 バレル。1バレルは 159 L。 よって 38億6751万6000リットル/日となる。
ガソリン1 L の燃焼熱は34.6 MJ（メガジュール）
全世界で走るガソリン車のガソリン燃焼熱は
38億6751万6000 L × 34 MJ（メガジュール）/ L = 1315億 MJ（メガジュール）
地球の大気量は約5000兆トン。つまり5×10の18乗 kg 。
大気 1kg を（1立米）を 1°c上昇させるに必要な熱量は約1000J（ジュール） =0.001MJ（メガジュール）
地球の大気を1°c上昇させるに必要な熱量は 5 ×10の18乗 × 1000J（ジュール）＝ 5×10の21乗＝5000兆 MJ（メガジュール）
世界中のガソリン自動車の走行などによる1日あたりの大気の温度上昇は純粋な燃焼熱による影響では
1315億MJ（メガジュール）÷ 5000兆 MJ（メガジュール）＝ 0.000026°c 。
これを1年で積算すれば 0.000026×365=0.00949度C つまり一年でほぼ0.01度C、十年で0.1度C、百年で１度Cの上昇になる計算である（ただしこれは2019年のガソリン使用料をもとにした数値であり使用量が増減すればその値は違ってくることは当然である）。
さてスマホからの情報であるが 世界の自動車向け石油需要は2032年までに 1日あたり5000万バレルとなりピークに達するとの見通しがあると記載されていた。(2024年４月３日アメリカゴールドマンサックス発表)それが本当であれば、今回は2019年のデータをもとに計算したので、この結果の約2倍の温度上昇が見込まれるわけである。
さらにこの計算は主に自動車向けガソリンに限って計算したものであり、他の様々な用途に使用されている石油も合わせればさらに恐ろしい温度上昇になるかもしれない。
現に（2026年夏から秋にかけて）日本列島は異常気象（線状降水帯）が各地で発生して大雨により道路や家屋の冠水被害・土砂崩れなどが多発して日本中が大混乱になっている。
更に世界に目をやればつい数日前にネパールで大洪水が発生し千人以上の犠牲者を出したとの報道があった。その原因は一義的には氷河の崩落であり二義的には気候変動であると報道された。（ネパールでは大雨は観測されていないしその時大きな地震はなかったようなのでおそらく地球温暖化による氷河の融解が主原因だと思われる）。
これは一刻の躊躇もなく対策を取らないといけない。政治家はもとよりガソリン車に関わる企業そして我々国民 一人一人がそのことを考える必要がある。
今我々がこれ以上地球温暖化を悪化させれば、やがて自然からの猛反撃を食らって我々の世代はかろうじて免れたとしても将来に生きる人々は我々先人の不適切な行為によって甚大な苦しみを受ける結果になるかもしれない。将来を生きる人々から非難されないためにも我々一人一人が今をどう生きるべきかを考えて行動するべきである。
自慢するわけではないけど私自身はそのためもあって、すでに10年ほど前から電気自動車に切り替えたし自宅に太陽光発電も設置したのである。それは当然家計を助けることを見越したためでもあることは言っておかなけれない。