@MrBigBullfrog on 2026.10.05 22:31 高速でバカみてーに車間詰めて走るバカ（ヘタクソ）がいるからだよな…適正車間で走ってるとそこに入り込んでくるバカ、こういう奴が渋滞の原因なんだよな。残念なことにそんなバカ程自分が原因だと気付かない。
@阿部カズヲ on 2026.10.05 22:52 高速なんかだと、車間距離詰めすぎてて、変なタイミングでブレーキ踏むから後続車も釣られてブレーキふんで渋滞になるんだよなぁ。もっとゆとりある運転をして欲しい所。 市街地だと細い道の右折車両に対して対向車線の人がまったく道を譲ってあげないから下らない渋滞が発生してる。なんで少しくらいの譲り合いができないのだろうか・・・。
@佐藤勝広-c5u on 2026.10.05 23:01 自然渋滞でしょ☝🏻サーキットのオーバルコースで検証した動画を見た事あるよ☝🏻数十台の車が一定間隔で走行中に、１台だけブレーキを軽く踏んだのがキッカケで、ブレーキ連鎖が始まる。結果、車は停止してしまい渋滞になるって事だったよ。だから渋滞の先頭はここからて言うのは無くて、普通に走行しているって事ですね。
@佐伯嶺-p6e on 2026.10.05 23:58 皆ブレーキブレーキとか、車間車間とか言ってるけど全部見当外れ ブレーキや車間は使い方次第で、渋滞とは何の因果関係も無い。件の動画は1車線に規制されてるからだけど 渋滞の本質は速度。速度が遅くなると渋滞するというのが本質。上り坂に入りアクセルを開けたが3km/h低下しました。後続はそれを見て3km/h落とすべくアクセルを戻しました、結果6km/h減速しました。これが速度0になる正体 車間を空けようが何しようが「速度差」が分からなければ意味が無い。渋滞を無くすというのは「速度差を無くす」ことが本質 運転というのは常に「前走車のさらに前の前の車」の動きまで追従して、ボトルネックに合わせることをしなければならず、道路は「それだけ見渡せる視界」を確保出来る環境で無ければならない
@startetsuya on 2026.10.06 02:35 一定速で走らない車が渋滞の原因。トンネル入るときの減速、道に勾配を気にせず同じアクセルワークでの速度の上下、車間を開けない状態での車線変更によって割り込まれた側の減速。これらが積み重なって大渋滞に陥る。上手い人は流れに合わせて走る人と言われているのはこういう事。
34件のコメント
でも…走ってる所は路肩では？😅
自然の摂理。加速＜減速なんです
法定速度さえ守っとけば良いみたいな走り方するヤツが一番迷惑かも。
最初は二車線なのに途中から片側通行になってない？
連鎖的に後続車のブレーキングが行われることによるタイムラグ😢
何も新鮮味もないつまらない動画
こんなん教習所で座学で教えてるじゃん
思ってたより普通
気づかない程度のゆるい坂で少しスピードダウンするから。坂を抜けたらなんもなく空いてるんだこれが
速度流れとめてるの。。。。私だ
左車線後半ずっとあいてる
車間距離短いブレーキ連発
高速でバカみてーに車間詰めて走るバカ（ヘタクソ）がいるからだよな…
適正車間で走ってるとそこに入り込んでくるバカ、こういう奴が渋滞の原因なんだよな。
残念なことにそんなバカ程自分が原因だと気付かない。
高速なんかだと、車間距離詰めすぎてて、変なタイミングでブレーキ踏むから後続車も釣られてブレーキふんで渋滞になるんだよなぁ。もっとゆとりある運転をして欲しい所。 市街地だと細い道の右折車両に対して対向車線の人がまったく道を譲ってあげないから下らない渋滞が発生してる。なんで少しくらいの譲り合いができないのだろうか・・・。
自然渋滞でしょ☝🏻
サーキットのオーバルコースで検証した動画を見た事あるよ☝🏻
数十台の車が一定間隔で走行中に、１台だけブレーキを軽く踏んだのがキッカケで、ブレーキ連鎖が始まる。結果、車は停止してしまい渋滞になるって事だったよ。
だから渋滞の先頭はここからて言うのは無くて、普通に走行しているって事ですね。
別に衝撃の理由ではないですね。
良く言われている当たり前の渋滞の原因です。
所謂自然渋滞というやつです。
車間距離の取りすぎが積もりに積もって渋滞を起こすんだよね。結構これは有名な話。
渋滞の原因は良いんだけど 路肩を走るのは良くないですよ。
いろんな側面で車間距離は大切。でも、それでもめちゃくちゃ遅いノロノロ運転たまにいるからなー。
渋滞の先頭に渋滞は無いんだよ
自動運転が普及すれば渋滞が無くなる言われる訳だ。。🐻💦
遅いやつが悪いって思ってる人も遅い人と同じで周りと速度を合わせられない人なんだよね
皆ブレーキブレーキとか、車間車間とか言ってるけど全部見当外れ
ブレーキや車間は使い方次第で、渋滞とは何の因果関係も無い。件の動画は1車線に規制されてるからだけど
渋滞の本質は速度。速度が遅くなると渋滞するというのが本質。上り坂に入りアクセルを開けたが3km/h低下しました。後続はそれを見て3km/h落とすべくアクセルを戻しました、結果6km/h減速しました。これが速度0になる正体
車間を空けようが何しようが「速度差」が分からなければ意味が無い。渋滞を無くすというのは「速度差を無くす」ことが本質
運転というのは常に「前走車のさらに前の前の車」の動きまで追従して、ボトルネックに合わせることをしなければならず、道路は「それだけ見渡せる視界」を確保出来る環境で無ければならない
よく見ると、反対車線も、
同じく渋滞してる。笑
慎重過ぎる人や不慣れな人による流れを無視した運転や必要ないブレーキ
交差点5ｍ以内で停める馬鹿最近増えた 免停でいいだろ
ノロマは嫌い。流れを止めるから。
その前に、路側帯走るの違反、危ない
トンネル片側何かしてたんやな
人が数人いる
遅い車のせいでって言ってる連中は動画ちゃんと見ろな。トンネルの入り口で車線が二車線から一車線に減ってる。ただの合流渋滞や。
思いっクソ交通違反してて草
誰がとは思わない、何がとは思うけど。この検証は随分前にNHKで特集したと思います。他局でもしてるんじゃないかな❓今更だよね～。
こうゆう現象あるよねー
一定速で走らない車が渋滞の原因。
トンネル入るときの減速、道に勾配を気にせず同じアクセルワークでの速度の上下、車間を開けない状態での車線変更によって割り込まれた側の減速。これらが積み重なって大渋滞に陥る。
上手い人は流れに合わせて走る人と言われているのはこういう事。
渋滞吸収運転だいじ。
トンネルやサグでは一定の速度を保ちましょう。