Twitter Facebook LinkedIn Pinterest Bluesky Reddit Threads 渋滞の合流、手前で入る？一番奥まで行く？ 車線が減る所の渋滞。早めに入るか、一番奥まで行って入るか。 自分は、空気を読まずに奥まで進みます。あなたはどっち？ 毎日タクシーを運転している「ムジコ」が、走っていて気づいたことを図で話しています。 ※映像は再現CGです。 参考 ・NEXCO中日本は、渋滞時の「ファスナー合流」（先頭まで進んで1台ずつ交互に）を呼びかけています #交通ルール #運転 #合流 #渋滞
@熊本だろ on 2026.10.16 02:45 手前か奥かじゃ無くて、合流車輌が貴方1台だけならわかりますが、こんなに先端に詰まるまで合流出来ないなら空気読んで、混雑しているので手前から徐々に合流しますけどね。普通、合流手前迄に車線変更は済ませておく物だと思います。私は、超手前から車線変更してます。
@AD-KOZOU on 2026.10.16 04:51 これのできない知恵の低い人多いよね。いつも先端まで進むけど、ほとんどの場合詰められることなくすんなり合流できます。途中で無理矢理入る行為は、流れを悪くする、渋滞を無駄に伸ばす迷惑行為でしかないですね☝️
@isamu7540 on 2026.10.17 12:59 本線がすでに詰まっていて速度が低下し車間が狭まっているようなら「ファスナー合流。」 本線が充分流れていて，車間も空いているなら「適当なタイミングで合流。」 いずれにせよ，「本線車両の速度(加速中なのか，速度維持してるのか)の把握(車間距離や位置じゃないのがポイント)」「適切なタイミングでの右ウインカーの点灯」「必要充分な加速」が大事かと。
23件のコメント
割り込みクソ野郎
わかってても入れてくれる人が少ないから入れる時に早めに入るんじゃないか！！
手前か奥かじゃ無くて、
合流車輌が貴方1台だけならわかりますが、
こんなに先端に詰まるまで合流出来ないなら
空気読んで、混雑しているので手前から徐々に合流しますけどね。
普通、合流手前迄に車線変更は済ませておく物だと思います。
私は、超手前から車線変更してます。
合流先端で合流せよ！
の看板が必要ですよ。
運転の正義が担保されない😭😭
先頭までポール設けて円滑
これのできない知恵の低い人多いよね。
いつも先端まで進むけど、ほとんどの場合詰められることなくすんなり合流できます。
途中で無理矢理入る行為は、流れを悪くする、渋滞を無駄に伸ばす迷惑行為でしかないですね☝️
入れるところで入る
奥まで行けばいいとだけ思って、速度調整もせずに奥まで突っ走って、右側にブレーキを踏ませるような入り方をする人がいる。
それは違う。
『この先車線減少』の道を爆速で走って、車線無くなるギリギリにねじ込んで来るやつはもしかしてコレを意識してたのか…？
奥まで行って入る奴 図々しくて嫌いなんだよな
これより、追い越し車線の意味を分かってない奴多すぎやろ
ファスナー合流はやらないほうがいいと思う
1台だけやったところで手前でもう譲った車が譲る気無くてブレーキ踏むせいで渋滞緩和どころか悪化する
どっちの車線も活かしてファスナー合流がベスト。途中で合流は車線が無駄になる。
標識作ったほうがええやろ先端で合流しろって
日本人変に真面目😂
頭ではみんなわかっているのですよ。だけど「できる人は少ないです」っていうくらいですからね。合流地点に看板を出すのがいいかもしれませんね。
本線がすでに詰まっていて速度が低下し車間が狭まっているようなら「ファスナー合流。」
本線が充分流れていて，車間も空いているなら「適当なタイミングで合流。」
いずれにせよ，
「本線車両の速度(加速中なのか，速度維持してるのか)の把握(車間距離や位置じゃないのがポイント)」
「適切なタイミングでの右ウインカーの点灯」
「必要充分な加速」
が大事かと。
自分だけ空いてるとこ走りやがって！ になるのが日本人よ
ポールを立てておけばいいのに・・・
なるべく早めにはいる。入れてくれない輩もいるので
合流レーンが長ーく有るのに、すぐそこで入ろうとする人が多い❗️もっと先端まで行けよ❗️🚗ファスナー効果が一番良いと思います❤️
この道路の場合は、合流地点になる前にすでに車線偏向しておく。
そうそう、ファスナー方式だっけ？入られる方と入る方で、結局減少する路線の方が速く通り過ぎれる理屈になるんだよ。